物流经济地理
2008-8
北京大学出版社
袁长明 主编
196
物流经济地理是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科，随着物流业的不断发展，物流经济地理越来越受到政府领导和物流企业的重视，物流经济地理逐渐成为研究物流生产布局、发展条件和规律的新学科。 为了推动我国高职院校物流管理专业教材建设，满足我国高职院校物流管理专业教学需求，加快培养社会急需的物流人才，我们编写了本教材。 本教材注重结合行业发展实际，体现干什么、学什么和实用、够用、能用的高职高专教学原则，最大限度地体现学以致用的精神。本书既适合高职高专物流专业的学生学习，也可作为非物流专业的学生了解物流经济地理相关知识的参考用书。 本教材由袁长明任主编，张敦胜、王珂、詹捍东、吴翠霞任副主编。具体编写分工如下：袁长明编写第l章，张敦胜编写第2章，詹捍东编写第3章，肖长刚编写第4章，林德山编写第5章，李宪国、王珂编写第6章，刘培标、刘娟编写第7章，吴翠霞编写第8章，胡宁编写第9章。 由于编者水平所限，教材中难免存在不足之处，敬请专家和读者提出宝贵意见，以便修订时加以完善。
本书为“21世纪全国高职高专物流类规划教材”之一，内容包括物流业发展概述、农业物流地理、工业物流地理、商业物流地理、旅游经济地理、运输业物流地理、物流分区地理、国际物流与外贸地理等内容。 本书可作为三年制高职高专物流管理及相关专业的教材，也可作为物流从业人员的学习用书和参考资料。
第1章 我国物流业发展概述 1.1 我国物流业的产生与发展 1.1.1 我国物流业的发展阶段 1.1.2 我国物流业的发展现状和特点 1.1.3 当前物流业存在的问题 1.1.4 我国物流业布局 1.2 物流园建设与布局的基本方法 1.2.1 国内外物流园区发展现状 1.2.2 物流园区布局的基本方法第2章 我国农业物流地理 2.1 农业概述 2.1.1 农业经济发展概况 2.1.2 入世促使我国加快农业改革及结构调整 2.1.3 农业产品的地域性 2.1.4 农业生产存在的问题 2.2 粮食作物的生产与分布 2.2.1 稻谷 2.2.2 小麦 2.2.3 玉米 2.2.4 高粱、谷子、大豆和薯类作物 2.2.5 商品粮生产基她 2.3 经济作物的生产与分布 2.3.1 纤维作物 2.3.2 油料作物 2.3.3 糖料作物 2.3.4 其他经济作物 2.4 其他作物的生产与分布 2.4.1 林业生产与布局 2.4.2 畜牧业生产与布局 2.4.3 水产业生产与布局 2.5 物流与农业 2.5.1 我国农产品物流现状 2.5.2 我国农产品物流存在的问题 2.5.3 我国农产品物流的发展趋势第3章 我国工业物流地理 3.1 工业概述 3.1.1 工业在国民经济中的地位 3.1.2 工业生产的特点 3.1.3 我国工业梵辰概况 3.2 轻工业 3.2.1 纺织工业 3.2.2 食品工业 3.2.3 用工业品工业 3.2.4 其他轻工业 3.3 重工业 3.3.1 能源工业 3.3.2 机械工业 3.3.3 化学工业 3.3.4 电子信息工业 3.4 物流与工业 3.4.1 物流与轻工业的关系 3.4.2 物流与重工业的关系第4章 我国商业物流地理 4.1 我国商业布局概述 4.1.1 影响商业布局的主要因素 4.1.2 商业布局的原则 4.1.3 中国商业企业布局 4.1.4 我国商品市场的分布 4.2 我国商业中心的分布 4.2.1 商业中心的形成条件 4.2.2 商业中心的分布特征 4.2.3 商业中心的基本作用 4.3 商品流向 4.3.1 商品流与货流 4.3.2 主要商品流向 4.4 我国对外贸易 4.4.1 对外贸易的发展 4.4.2 外贸商品货流布局 4.5 物流与商业的关系 4.5.1 商业物流概述 4.5.2 我国商业物流发展现状第5章 我国旅游经济地理 5.1 旅游业概述 5.1.1 旅游业在国民经济中的作用 5.1.2 旅游业的特点 5.1.3 旅游业的发展状况 5.1.4 中国旅游业的发展前景 5.2 中国旅游资源 5.2.1 旅游资源的定义和分类 5.2.2 中国旅游资源概况 5.3 中国旅游业布局 5.3.1 旅游景区布局的基本要求 5.3.2 影响旅游景区布局的因素 5.3.3 旅游景区的布局 5.4 物流与旅游业 5.4.1 旅游业具有很强的关联带动功能 5.4.2 发展物流能促进旅游业的发展第6章 我国运输业物流地理 6.1 运输业概述 6.1.1 运输业的概念与特点 6.1.2 运输业的作用 6.1.3 我国运输业的现状 6.1.4 影响运输业发展的主要因素 6.2 铁路运输 6.2.1 铁路运输的发展和现状 6.2.2 铁路运输的网络布局 6.2.3 主要铁路枢纽 6.3 道路运输 6.3.1 道路运输的特点 6.3.2 全国主要道路概况 6.4 水路运输 6.4.1 内河运输地理 6.4.2 海上运输地理 6.4.3 主要港口布局 6.5 航空运输和管道运输 6.5.1 航空运输 6.5.2 管道运输第7章 物流分区地理 7.1 经济区划 7.1.1 经济区划与行政区划的关系 7.1.2 经济区划 7.2 东北经济区 7.2.1 概况 7.2.2 产业情况 7.2.3 东北经济区物流发展 7.3 华北渤海经济区 7.3.1 概况 7.3.2 产业情况 7.3.3 华北渤海经济区物流发展 7.4 长江三角洲经济区 7.4.1 概况 7.4.2 产业情况 7.4.3 长江三角洲经济区物流发展 7.5 南方沿海经济区 7.5.1 概况 7.5.2 产业情况 7.5.3 南方沿海经济区物流发展 7.6 黄河中上游经济区 7.6.1 概况 7.6.2 产业情况 7.6.3 黄河中上游经济区物漆泼展 7.7 长江中上游经济区 7.7.1 概况 7.7.2 产业情况 7.7.3 长江中上游经济区物流发展 7.8 新疆、西藏经济区 7.8.1 新疆经济区 7.8.2 西藏经济区第8章 港、澳、台物流地理 8.1 香港地区物流地理 8.1.1 香港地区概况 8.1.2 香港物流业 8.2 澳门地区物流地理 8.2.1 澳门地区概况 8.2.2 澳门物流业 8.3 台湾地区物流地理 8.3.1 台湾地区概况 8.3.2 台湾物流业第9章 国际物流与外贸地理 9.1 国际物流概述 9.1.1 国际物流的含义 9.1.2 国际物流的发展 9.2 国际物流与外贸地理 9.2.1 地理环境对国际物流的影响 9.2.2 国际物流空间结构变化 9.3 中国产品进出口地理 9.3.1 中国进出口商品结构 9.3.2 中国进出口市场结构 9.3.3 中国出口商品基地 9.4 国际物流流动路径 9.4.1 海运航线 9.4.2 大陆桥与小陆桥参考文献
2．农产品质量标准不完善 （1）标准滞后。标准滞后表现为标准多少年不变，且与WTO不相适应。如粮食（玉米）质量标准20多年不变，而粮食现在分为口粮、饲料粮、工业用粮，至今采取统一的标准，口粮质量要求应该较高，饲料粮质量标准相对较低，工业用粮需要标准专一的粮食，如果采取统一的粮食标准，必然会导致： ①资源浪费，按统一的口粮标准，许多符合饲料粮、工业用粮的粮食应不符合质量标准； ②标准不符合实际，因为同一品种由于有不同的专业需求，于是就要求有不同的质量标准； ③不能够保证食品安全，不同类别的产品用途，要求有不同质量的产品标准，如果乱用必然导致食品不安全。 （2）标准混乱。我国食品安全的标准体系由国家标准、行业标准、地方标准、企业标准构成，但许多标准没有认真地执行，是因为标准分散交叉，缺乏协调机制，目前许多标准分散于农业、质监、卫生等六七个部门，无公害食品、绿色食品、有机食品。GS食品等多种质量标准，使企业，消费者混淆不清。至今我国食品质量标准有3000多个，由于多头管理，交叉冲突，存在监管“真空”。 （3）标准无法沟通。由于标准不规范，标准混乱，以致政府与企业、企业与企业、企业与消费者之间无法进行有效地沟通，甚至国内企业与国外政府、企业、消费者等无法进行有效地沟通，在目前我国没有掌握标准主动权的情况下，有效的沟通更具有重要意义，许多有效标准应积极向世界进行推介。 （4）标准不完善。许多标准在产品进行技术性规定方面作了许多规定，但对一些关键性的条件却没有作出规定，这反映在许多现有标准方面。 （5）标准体系不完善。目前，我国有《食品添加剂使用标准》等食品质量标准近3000个，而与流通有关的标准仅有100余个，相比于生产和加工标准数量差距甚大，流通过程保障食品安全的标准严重不足，即使食品生产质量合格，也难保不在流通环节出现质量安全问题。可喜的是，《食品中苏丹红染料的检测方法一高效液相色谱法》国家标准及时出台，弥补了空白点。 （6）食品质量检测标准不统一。主要表现在食品安全标准和检测方法上： ①食品标准不统一是困扰生产者，执法者和消费者的一大难题。2004年震惊全国的毒“黄花菜”事件，充分暴露了同一个产品在不同部门之间标准不同带来的麻烦。
物流经济地理是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科，随着物流业的不断发展，物流经济地理越来越受到政府领导和物流企业的重视，物流经济地理逐渐成为研究物流生产布局、发展条件和规律的新学科。为了推动我国高职院校物流管理专业教材建设，满足我国高职院校物流管理专业教学需求，加快培养社会急需的物流人才，编者们编写了《21世纪全国高职高专物流类规划教材：物流经济地理》。本教材注重结合行业发展实际，体现干什么、学什么和实用、够用、能用的高职高专教学原则，最大限度地体现学以致用的精神。
