城市交通与道路系统规划
2007-3
清华大学
文国玮
312
无
本书从阐述国内外城市道路系统规划理论和规划思想的发展入手，论述城市道路系统与城市用地布局的密切关系，建筑与交通的关系；结合现代中国城市和城市交通发展的特点和现代城市发展的趋势，介绍现代城市道路交通系统规划的新观点和规划设计方法，以及道路景观设计方法、城市交通规划方法；并从城市规划和建筑设计的角订介绍城市道路及道路交通设施的设计方法；结合最新国家规范和设计标准，介绍道路规划与设计的基本技术数据。本书内容翔实，图文并茂。
本书可作为高等院校城市规划及建筑学专业的教材，还可作为注册城市规划师考试参考书和城市道路工程、交通工程等专业的参考书，也是上述各专业科研、设计、工程技术人员的一本实用的技术参考和工具书。
文国玮，生于1943年，1965年上海同济大学城建系城市建设工程专业毕业，1981年上海同济大学建筑系城市规划专业研究生毕业，获工学硕士学位，现为清华大学建筑学院建筑与城市研究所教授，中国城市交通规划学会理事，全国注册城市规划师考试专家组副组长，国家特许注册城市规划
第1章 总论
1.1 城市交通与城市道路的基本概念
1.2 城市交通与城市道路系统规划的发展
1.3 现代城市交通与城市道路系统规划的思考
1.4 我国城市交通和道路系统存在的问题和对策
1.5 城市交通分类
1.6 城市道路分类
第2章 城市交通规划
2.1 交通因素
2.2 交通流理论
2.3 交通调查分析
2.4 交通规划方法
第3章 城市道路系统规划
3.1 概述
3.2 城市道路系统的空间布置
3.3 专用道路系统空间布置
3.4 城市道路系统规划思路与评析
3.5 城市道路景观设计
3.6 城市道路系统的容量计算
第4章 城市客运系统规划
4.1 基本概念
4.2 城市公共交通系统规划
第5章 城市道路设计
5.1 概述
5.2 城市道路路线设计
5.3 交叉口设计
5.4 道路附属设施的基本知识
5.5 城市道路路基路面
第6章 建筑交通环境与交通设施规划设计
6.1 大型公共建筑选址的道路交通规划问题
6.2 大型公共建筑选址建筑交通空间规划
6.3 客运交通枢纽设计原理
6.4 停车设施设计
第7章 城市道路交通管理
7.1 城市交通管理的指导思想
7.2 城市交通组织规划
7.3 城市道路交通管理设施
附录A 圆曲线表
附录B 竖曲线表
附录C 工程管线之间及与建（构）筑物之间的最小水平净距表
附录D 工程管线交叉时最小垂直净距表
附录E 工程管线最小覆土深度表
附录F 架空管线之间及与建（构）筑物之间交叉时的最小垂直净距表
参考文献
后记
《城市交通与道路系统规划》(新版)可作为高等院校城市规划及建筑学专业的教材，还可作为注册城市规划师考试参考书和城市道路工程、交通工程等专业的参考书，也是上述各专业科研、设计、工程技术人员的一本实用的技术参考和工具书。
无
内容比较新颖，适合城市规划专业的学习
讲解挺到位的，深度适合搞城市规划的
内容详细但不累赘，比较简洁，能够系统的了解道路系统规划问题。
内容讲解的比较详细，章节划分的相对合理，适合规划的学生
的确是很好的书啊，建筑必读
包装很好！书的内容整体不错，不过有些内容还是说得很概括，甚至有些含糊。比如视距三角形确定的方法。还有有些数据性很强的部分，实例的解答不详细，甚至有错误。，
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教科书，说来内容很详细，要考研的同学这个书肯定要好好看
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书中更多 的是讲道路系统规划的，比较适合做城市规划里的交通规划人士。另外，书本身印刷不错，质量比较好。
本书对于我校交通管理工程专业的学生较为适用，在一个学期的选修课程中用这一本书可以讲授城市交通的主要内容及详细分析了系统规划的内容。
从规划角度写城市交通，基础性的教材，很严谨。
设计较为合理，印刷也OK 总的来说还行 就是价格不低
适合做教科书，很有系统，内容很全
算是一本参考书，毕竟是工作需要
教材比较务实
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一直想看的书，还没时间看完，应该有用吧！
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写得很好，文字很优美，是一本值得仔细阅读的书
本书的结构、内容从专业角度来说，都是很不错的，自不必说。想说的是，关于“表达”的建议。这建议可说完全是与出版社相关，能够由出版社与著者合作完成。
——假如，这本书的版式、章节的设计像另一本我正在读的《社会学与生活》（美，插图修订第九版）那样，该有多好！显然，我们及我们的出版社都未能深刻理解“教育”正在发生的变革会对我们产生怎样的影响。我们早已在《学习的革命》中了解到如何能够提高学习的效率，如何让学生迎头赶上——对我们的现实意义是，如何在世界竞争场上迎头赶上。然而在其中文版出版后的十多年来，变化是有的，似乎中小学的教材发生了较大的变化，但面向大学教育及成人的国产学研类书籍，却依然维持着刻板的面孔。事实上，成年人的学习同样需要生动！需要变化！需要一目了然！首先，成人的大脑本身机械记忆能力已经下降；再次，比这些学研书籍有趣得多的诱惑到处都是；更重要的一点，成人都在用业余时间学习！——提高阅读速度、提高吸收速度，对想要提高的人来说，至关重要。如本书的版式，每个阅读者要花更多的时间（t）来提炼、整理、简化书中的内容，用以消化吸收，那么有n个人这样做，所有读者学到这些内容就要多花（nt）的时间，但假如，这部分工作由出版社来做，同样需要时间（t），那么所有读者完成目标就只花了（t）的时间，这是何其高效的事情。
比如，第一章“总论”可以改为“城市交通与城市道路”；
1.1的标题，去掉前面每节都重复的部分“城市交通与城市道路”，改为“基本概念”；
1.2的标题，改为“历史与发展”；
1.3的标题，改为“思考与展望”；
1.4的标题，改为“国情与对策”；
1.5，直接“交通分类”；
1.6，直接“道路分类”。
这样一来能够更清晰明了。
再换个角度来看，作为阅读者同时也是消费者。对于此类书籍可以不仅仅进行内容上的选择，同时也将“表达”一同，作为购书选择的考量点，一方面可以提升自己的学习效率，真正学到“东西”，另一方面，促进市场向着对消费者有利的方向改变。
感觉这类型的书，有很多内容都是一样的，可是有时候说法会有出入，不知道信哪一本。《城市规划原理》和这本书说到田园城市的时候，就有出入。而且，这本书说得不够详细，没什么重点与祥点，学完了也不知道究竟核心是什么。不过，配的图很好，很容易理解。
讲交通规划的比较不错的教材，适合初学者和从业者参考~
还不错呢 哈哈
没有办法，必须得买的！看吧！
這個紙和自己去打印鋪複印一本書一樣，紙張白得亮瞎眼。