大湄公河次区域合作发展报告
2011-4
社会科学文献出版社
刘稚 编
314
本书从三个层面系统介绍和研究了大湄公河次区域合作的重点与热点问题，追踪分析了大湄公河次区域合作的进展和趋势，并对新形势下我国进一步推进次区域合作深入发展提出了相关对策和建议。
刘稚，云南大学国际关系研究院院长，研究员、博士生导师，中国东南亚研究会副会长。主要研究领域为中国与东南亚的跨境民族、中国与东南亚的区域合作。
Ⅰ 总报告
1 大湄公河次区域合作：综述与展望（1992～2010）
Ⅱ 专题篇
2 大湄公河次区域合作相关机制概述
3 大湄公河次区域的贸易与投资合作
4 大湄公河次区域交通与通信合作
5 大湄公河次区域的资源开发与环保合?
6 大湄公河次区域的产业合作
7 大湄公河次区域人力资源开发合作的现状、问题和对策
8 大湄公河次区域非传统安全合作
9 大湄公河次区域经济走廊建设和中国的参与
Ⅲ 区域篇
10 中国对大湄公河次区域合作的参与：进展、挑战与建议
11 云南对大湄公河次区域合作的参与
12 广西对大湄公河次区域合作的参与
13 柬埔寨对大湄公河次区域合作的参与
14 老挝对大湄公河次区域合作的参与
15 缅甸对大湄公河次区域合作的参与
16 泰国对大?公河次区域合作的参与
17 越南对大湄公河次区域合作的参与
版权页：插图：根据《便运协定》的规定，中国成立了国家便利运输委员会，负责协调和处理《便运协定》执行中出现的具体问题。中国编写了关于实施《便运协定》的《国家行动计划》和《实施手册》，并举办了由中央相关部委、云南和广西两省区相关单位及7个口岸联检机构参加的关于实施《便运协定》及其附件和议定书的培训班。就中国云南省而言，一直积极推进与越、老、缅、泰等国的便利运输合作。一是积极推进大湄公河次区域交通运输口岸通关便利化，简化国际道路运输车辆出入境办证手续，完成磨憨、河口两个口岸办证的查验效率。二是努力推进中泰两国直达运输，提出云南省和泰国在一定范围内试行客货直达运输的工作思路，并先后制定了昆曼公路中泰运输车辆试行互通方案、云南-泰北汽车运输协议等文本草案。三是积极促进国际道路运输双、多边合作，与越南、老挝两国交通管理部门举行了2009年度国际运输会谈，就开通国际运输线路、国际客运班车开行、国际道路运输单证交换及使用、查验程序等具体事宜进行沟通和协商，对规范国际道路运输管理，维护国际道路运输市场秩序起到了积极推动作用。四是磨憨、瑞丽、天保、打洛口岸国际道路运输管理机构统一进入联检查验，对加快实施跨境便利运输协定，规范国际道路运输管理起到了积极的推动作用。2.铁路大湄公河次区域交通合作中有关铁路方面的进展主要体现在泛亚铁路建设上，其中中国在参与泛亚铁路合作，组织开展泛亚铁路境内和境外段调研方面作出了突出贡献。中国利用政府对外援助资金，先后完成了柬埔寨境内巴登-禄宁（约255公里）铁路缺失段前期可行性研究和缅甸境内木姐-腊戍段（约150公里）的踏勘工作。与泛亚铁路东、中、西三个方案相对应的中国境内段项目均已列入了中国的《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》。
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给予我知识的杰作。
很不错质量好
比较全面，但深度不够