航运与广州现代化
2011-7
光明日报出版社
乔培华 编
290
国外发达国家的现代化经验和我国在现代化进程中的实践证明，航运和现代化具有极为密切的关系，广州要继续向现代化迈进，必须处理好这个关系。《高校社科文库：航运与广州现代化》以广州为切入点，以点带面，以小见大，全面阐述航运在现代化进程中的作用以及相应的战略和策略，为广州和中国的崛起出谋划策。主要内容包括：大航海时代广州航运独领风骚，近代风雨中广州航运负重前行，现代化进程中广州造船举足轻重，现代化进程中广州港口优势拓展，现代化进程中广州航运踏浪凌波，现代化进程中广州航运依法而行，现代化进程中广州航运牵动全局。
乔培华，女，1955年生，河南省新乡市人，现任广州航海高等专科学校航海文化研究中心教授。主要完成的科研项目有：航运与广州现代化研究，涉海非公有制企业党组织有效生存问题研究。主要完成的社会横向项目有：广州海事博物馆文案设计。同时发表了一系列与本书相关的学术论文。
第一章 大航海时代广州航运独领风骚一、兴旺繁荣的华洋交流（一）连通江海的口岸城市（二）兴盛繁荣的华洋贸易二、得天独厚的生态环境（一）优势明显的海陆区位（二）周期规律的季风气候（三）丰饶广阔的经济腹地三、源远流长的航运传统（一）优越的自然条件与擅舟的历史传统（二）传统时代独占鳌头的广州航运四、地理大发现的历史际遇（一）热望东方的地理大发现（二）西方豪强千帆竞逐中国海域（三）环球航线连通广州五、泽被南国的外贸制度（一）严厉海禁中的广州华洋贸易（二）从多口岸通商到一口通商（三）一口通商中的广州华洋贸易本章参考文献第二章 近代风雨中广州航运负重前行一、鸦片战争前的广州航运（一）明清王朝消极的航运政策（二）非常态的民间海外航运贸易（三）广州独特的国际贸易地位的形成（四）欧洲各国殖民船队对我国航运的打压二、广州航运业的艰难转型（一）中国航权与贸易权的丧失（二）强权下广州航运的嬗变（三）夹缝中求生的广州航运业三、广州民族航运业负重前行（一）广州航运在坎坷中移步（二）广州港口在艰辛中求存本章参考文献第三章 现代化进程中广州造船举足轻重一、广州船舶工业的历史演进（一）晚清及民国时期的广州船舶工业（二）建国以来的广州船舶工业（三）改革开放后的广州船舶工业（四）当前的广州船舶工业二、国家政策对广州船舶工业长远发展的支持（一）国家重点建设的三大造船基地之一（二）金融危机下国家对船舶工业的扶持三、在危机中寻找机遇的广州船舶工业（一）广州船舶工业面临的巨大压力（二）广州船舶工业发展现代造船模式（三）珠江口地区船舶工业的发展新蓝图四、脱胎换骨的珠江口地区船舶工业（一）在危机中完成产业布局（二）民营造船企业的异军突起（三）广州船舶工业的战略地位……第四章 现代化进程中广州港口优势拓展第五章 现代化进程中广州航运踏浪凌波第六章 现代化进程中广州航运依法而行第七章 现代化进程中广州航运牵动全局主要参考书目
（二）周期规律的季风气候 广州口岸海上航运事业兴起和蓬勃发展也得益于优越的季风气候。广州位于亚洲大陆东南端，面临热带海洋，气候完全受到亚洲季风的支配。冬夏之间，由于陆地与海洋不同的气压高低状况，风向相反，天气差别很大。每年3月至8月，受海洋气流控制，盛吹南风、东南风和西南风，被称为夏季风；自9月到第二年2月，受大陆气流控制，盛吹北风、西北风，谓之冬季风。风向随季节的变化而变化，很具有周期性。广州口岸的帆船起航后，前往南洋、印度洋及更远的地方贸易，完全依赖这种季风气候的周期性变化，来自南洋、印度洋、地中海及大西洋各国的船舶，在帆船时代同样仰仗这规律的季风，每年夏季乘西南季风驶来广州口岸，再由广州转到中国东南沿海的漳州、泉州、宁波等港口，以及琉球、日本长崎等地；次年秋季，又借东北季风悠然返航。这样，凭借季风风力，随风顺流，给广州口岸的形成和开发创造了得天独厚的条件。 （三）丰饶广阔的经济腹地 广阔丰饶的珠江三角洲平原，又为广州对外贸易提供了丰富的自然资源。据科学测定，珠江水系每年挟带着大量肥泥下泄，借助南海朝夕海潮顶托之力，在下游近海的浅海湾处沉积起来，斗转星移，年深日久，惠赠给珠江三角洲平原大片内含丰富有机物的沙田宝地，为珠江三角洲人民提供了赖以生存的大量生活资源，成为广州以海外贸易为主的海洋社会经济得以发展的可靠基石。 ……
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