汽车文化
1996-12
山东教育出版社
曹南燕
曹南燕，女，1946年生，现为清华大学人文社会科学学院科学技术与社会研究所副所长、副教授。发表的论文、著作包括《认知学习理论》、“技术引进及其社会环境”、“狄拉克的科学思想”、“狄拉克传”、“走进汽车文明时代”、“对美国汽车文化的反思”、“中国的科学技术的社会研究”、“生态女性主义及其意义”等。1993年9月到1994年9月作为富布赖特访问学者在美国麻省理工学院研究“美国汽车工业和计算机工业中技术与社会的相互作用”。
刘立群，男，1990年入清华大学汽车工程系学习，1995年获清华大学工学士学位，1995年入清华大学科学技术与社会研究所，硕士研究生。
第一章 美国接纳汽车
一 谁发明了汽车？
二 汽车工业的诞生
三 一个崇尚技术发明的民族
四 从自行车到“自行车”
五 无马时代
六 “红旗法令’
第二章 汽车革命
一 市场的扩大
二 一位“农民发明家’
三 T型车奇迹
1.新技术的结晶
2.强大的宣传攻势
3.效率来自规模
4.把汽车带给大众
四 高速公路的“院外游说
活动”
第三章 现代化工业的典范
一 大规模生产――时代的需要
时代的产物
二 “看得见的手’
三 斯隆――现代管理体制的奠
基者
四 日本第一 精益生产
第四章 走向大众高额消费时代
一 “每天工作8小时5美元
工资”
二 T型车之死
三 “消费阶梯’
四 分期付款和信用卡
五 消费文化的兴起
1.出版物
2.汽车俱乐部
3.工业博览会
4.广告
第五章 “汽车改变了美国’
一 轮子上的国家
二 城乡格局的变化
三 城乡生活和消费方式的改变
1.日常生活
2.妇女地位
3.家庭与婚姻
4.休闲
第六章 汽车文化
一 “美国梦’
二 新的价值观
1.大规模、高效率 高度组
织化和科学管理
2.崇尚舒适享受的大众高额
消费
三 对美国汽车文化的反思
1.民主生产与平等消费
2.私人小轿车和公共交通
3.大众消费和消费定向社会
4.资源、能源和经济增长
5.高消费的社会代价
第七章 离不了汽车的中国
一 艰难的历程
二 重大的使命
三 支柱产业
1.大规模的汽车制造业
2.强劲的“发动机”
第八章 中国面临的挑战
一 中国轿车的命运
1.发展还是停止
2.走向现代化生产
二 路在何方
1.中国汽车发展所遇到的难题
2.道路交通设施的状况及发展
对策
3.停车场地的短缺及发展趋势
4.统一的汽车、道路和空间的
发展
三 文化冲击
主要参考文献
后记
