山东坊子近代建筑与工业遗产
2008-02
天津大学出版社
建筑文化考察组
121
无
本书之文字部分即以上述实地考察活动纪行及已经发表的论文及考察报告为基础，稍作扩展而来，并于书内增加有关胶济铁路以及坊子地区的历史照片及由专业建筑摄影师拍摄的坊子近代建筑遗存现状的摄影佳作百余帧，力求使本书成为一本关于坊子近代建筑遗存图文并茂的文献记录。 在考察、调研、拍摄过程中的大部分策划协调与统筹工作，皆承蒙《建筑创作》主编金磊先生的鼎力支持，关于坊子近代建筑的研究，也得到中国文物研究所、北京市建筑设计研究院、天津大学建筑学院、山东建筑大学、潍坊学院诸位同人朋友提供的无私帮助与支持。
编者话坊子近代建筑与工业遗产散记引言 一、坊子故事——百年小镇的远行与归来 二、坊子——近代建筑与工业遗产之抉择 三、重生——营造魅力故乡 四、感言——田野间的行走与寻觅补记坊子区近代德日建筑群建筑及群体特征分析 一、主要建筑的基本特征 二、该建筑群的主要特征 三、结语潍坊市坊子区德日建筑群主要建筑简介编后记
无
上世纪80年代中期，胶济铁路复线截弯取直，不再通过坊子，坊子旧城大部分因地处煤矿采空区，不可能进行大规模城市建设，新区北移，历尽百年沧桑的胶冬重镇被无情的遗弃，却也因此保留下了原有的小镇整体格局与历史面貌。
喜欢，祖籍啊，图片不错，文字排版稍欠，纸张精美
需要慢慢看，应该不错。
图还是太少了,真实展现就够了
坊子，一个因为胶济线和煤矿而在近代出现的小城，曾经是那么的繁华，今天又是那么的落寞，历史的变迁往往在转瞬间完成。大家可以到这里来感受繁华逝去后的寂静、落寞，感慨世事的无常，追忆那段往事……
对于曾经在坊子生活过的人们,这本书是一个很好的纪念,很多历史建筑在20年前还很繁华,在10年前还有人居住,但现在都在迅速的败落下去,希望这本书能够人们对坊子的关注.<胶济铁路旁的“水乡温泉小镇”> （摘自ttp://weifangfangzi.blog.tianya.cn/）66号公路是美国公路系统中的一条重要道路，始建于1926年，东起芝加哥，西至加利福尼亚州的圣莫尼卡，全长4000多公里，穿越8个州。66号公路是连接是美国东西部交通的大动脉，在美国人开拓西部的历史上起到了重要作用，被美国人称为“母亲之路”，在美国历史上深入人心，已成为追求自由的象征，勇气与开拓的代名词。后来由于新的州际公路的兴建，66号公路于1985年正式“退役”，退出了公路交通运输网，只在地图上保留了“66号公路史迹”的标注。新的州际公路的开通，66号公路被渐渐遗忘，公路所穿越的很多小镇也慢慢败落，从地图上消失了，这就是迪斯尼动画片《赛车总动员》所描绘的水乡温泉小镇，小镇上纯朴的人们，希望能让小镇重现往日的繁荣，让66号公路和小镇重新标回上地图。胶济铁路也有一段类似的历史，已经运行了1个多世纪的胶济铁路，早已成为山东半岛上的交通命脉，而在它的前80年中，有无数的列车和旅人经过铁路旁一个小镇，它就是坊子；同样是1985年前后，由于胶济铁路的改线，坊子...站被甩在了支线上，坊子也不再是胶济线上的那个时髦、热闹的小镇；它象水乡温泉小镇一样落寞了，十几年不变的容貌，成为人们怀旧的地方。早在解放前，因为胶济铁路，坊子已经名声在外，这里有齐全的电灯、自来水和电话系统，有外国领事馆，有各式各样的洋房，有栉次鳞比的商铺，有坊子煤矿，有南阳兄弟烟草公司；在蒸汽机车的时代，这里是火车加煤和加水的地方，坊子站的停车时间超过潍坊；在为祖国奉献能源和资源的时代，坊子站是一个大的编组站，纵纵道轨上繁忙的调度景象是红火年代的象征。鼎盛时期的坊子也许已经永远成为坊子人的记忆，虽然是那样清晰：那时候渣滓山还在一天天地生长，煤矸石小火车不时地从地底钻出，被牵引着爬上高坡，翻倒，倾斜下来的煤矸石慢慢垫高；运煤的火车车厢则从巨大的煤仓下载满煤炭，沿向北的支线驶入胶济正线；煤矿俱乐部里，工人阶级的演出正在进行，京剧、话剧、美声、抒情，虽然业余，但有板有眼；而周末的电影院门前一般是挤满了买票的人们。六马路和公安街构成的大丁字集市上，每隔两天便挤满了赶集的人，尤其是到了年关，白铁铺的敲打声、吆喝声、鞭炮声、风一吹哗啦啦响的对联和年画，构成小镇城乡结合的贸易景象。三马路则是真正的商业街，百货商店、食品店、肉店、蔬菜店、五金店、书店、文具店、布店，以及理发馆、和乐馆、海味餐厅，一字排开，熙熙攘攘。而这一切的消失不过是几年的时间，因为离开了胶济线，历史上闪耀的明星小镇变成了历经风雨的老人。走在今天的坊子镇上，给人一种恍如隔世的感觉，特别是一、二、三马路一带，几乎延续几十年的旧貌，只是人去屋空，仿佛来到了庞贝古城。坊子沉淀了历史、凝固了时间，而这也许是坊子独有的魅力；好在关心坊子的人越来越多，据说政府已经开始回收保护那些百年的洋房，不久的将来，人们也许会用另一种眼光看待坊子，一个有回忆、有故事、有味道的地方。 阅读更多 ›