海商法
2003-7
中国政法大学出版社
李曼苓
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180000
21世纪，我国的高等教育迎来了前所未有的机遇和挑战。知识经济的到来，中国加入WTO，科教兴国、依法治国的战略决策，以及西部大开发战略的实施，对高等教育的发展和人才培养的质量提出了新的更高的要求。2000年以来，我院在全面推进素质教育，进一步深化教学改革，提高教育教学质量，加强教学基本建设等方面取得了较大成绩。教育思想与教育观念的进一步转变，全面推进素质教育实施意见的出台，专业结构的调整，教学计划的全面修订，以及新一轮课程建设工作的启动，都为进一步提高我院的教育教学质量乃至整体办学水平奠定了良好的基础。 教材作为反映教育思想、教育观念，以及教学改革成果的重要载体，是我院新一轮课程建设的重点。为了适应培养基础扎实、知识面宽、实践能力强，具有国际竞争意识和创新精神的人才目标的要求，学校决定由教材委员会编审和规划出版一套能够聚合时代特点，反映学校教学、科研最新成果的高质量系列教材。这套教材由长期从事教学工作、教学经验丰富，具有教授、副教授职称的教师承担编写任务。第一批审定出版的教材，均为各专业的核心课程和方向课程，共计23部。 在中国政法大学出版社的大力支持下，首批教材将在近期出版;其余课程的教材，也将由教材编审委员会审定之后，陆续出版发行。我们力求教材具有较强的科学性、系统性、新颖性和适应性，也希望这套教材能够为进一步提高学校的教育教学质量做出积极的贡献。 1992年中华人民共和国第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于11月7日通过了《中华人民共和国海商法》，并于当日公布，于1993年7月1日起施行。 《中华人民共和国海商法》是一个发展海上运输、扩大对外开放的重要法律，它的制定与施行，对于正确调整海上货物运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，提供了法律的保障。 我国的海上运输业40多年来有很大发展。从事国际海上运输的航运企业已有1300多家，悬挂五星红旗的远洋运输船队航行于世界150多个国家和地区的1000多个港口。1991年我国已成为世界海运大国之一，所拥有的商船吨位居世界第十位。《中华人民共和国海商法》的制定极大地促进了我国海上运输事业的发展。
第一章 海商法概述 第一节 海商法的含义、调整对象和特征 第二节 海商法的产生与发展 第三节 新中国海商法的制定 第四节 海商法的适用范围及基本原则 第五节 海商法的渊源 第六节 海商法的法律冲突与统一 第二章 船舶 第一节 船舶的含义及法律性质 第二节 船舶登记私船舶国籍 第三节 船舶所有权 第四节 船舶抵押权 第五节 船舶优先权 第三章 船员和船长 第一节 船员 第二节 船长第四章 海上运输合同 第一节 货物运输合同 第二节 运输单证 第三节 货物交付 第四节 合同的解除 第五节 航次租船合同第五章 海上旅客运输合同 第一节 含义及要点 第二节 海上旅客运输合同成立及合同权利和义务第六章 船舶租用合同 第一节 船舶租用合同的一般规定 第二节 定期租船合同 第七章 海上拖航合同 第一节 海上拖航合同的含义 第二节 海上拖航合同当事人责任原则第八章 船舶碰撞 第一节 船舶碰撞 第二节 有关船舶碰撞的国际公约第九章 海难救助 第一节 海难救助的含义 第二节 救助人命的规定 第三节 对物的救助 第四节 救助合同 第五节 救助报酬与担保第十章 共同海损 第一节 共同海损的含义和性质 第二节 共同海损的范围 第三节 共同海损的理算 第四节 新杰森条款第十一章 海事赔偿责任限制第十二章 海上保险合同 第一节 海上保险合同的含义、种类及作用 第二节 海上保险合同订立的原则 第三节 海上保险合同的内容 第四节 海上保险合同的订立、转让与解除 第五节 海上保险合同双方当事人的责任 第六节 委付与代位求偿第十三章 海事纠纷 第一节 海事纠纷的含义及处理 第二节 海事调解 第三节 海事仲裁 第四节 海事诉讼参考书目
