高等学校教材·中国石油大学
2011-11
李志刚 中国石油大学出版社 (2011-11出版)
李志刚 编
《高等学校教材•中国石油大学(华东)规划教材:船舶工程基础》共分为12章，主要对船舶主要要素及船体形状的表达、船舶浮性、船舶稳性、船舶抗沉性、船舶快速性、船舶设计、船舶建造、船舶检验等方面进行了详细的介绍，最后并附有船体近似计算、船舶静水力曲线计算实例，帮助读者更好地学习。
第1章绪论 1.1船舶及其发展历程 1.2船舶基本结构 1.3船舶系统构成 1.4船舶类型 1.5船舶工程及本书内容的安排 思考题 第2章船舶主要要素及船体形状的表达 2.1船体基本投影面及常用坐标系 2.2船舶主尺度 2.3船舶吨位 2.4船体形状的表达 思考题 习 题 第3章船舶浮性 3.1概述 3.2船舶重量与重心位置的计算 3.3船舶排水量与浮心位置的计算 3.4船舶在纵倾浮态下排水体积和浮心位置的计算 3.5船舶在任意浮态下排水体积和浮心位置的计算 3.6水密度的改变对船舶浮态的影响 3.7船舶浮性的衡准 思考题 习 题 第4章船舶稳性 4.1概述 4.2初稳性 4.3船舶静水力曲线 4.4装载状态对船舶浮态和初稳性的影响 4.5船舶倾斜试验 4.6大倾角稳性 4.7动稳性 4.8稳性的影响因素和改善措施 4.9船舶稳性的校核与衡准 4.10移动式海洋平台的稳性 思考题 习 题 第5章船舶抗沉性 5.1概述 5.2进水舱的分类及渗透率 5.3舱室进水后船舶浮态和稳性的计算 5.4可浸长度及计算 5.5分舱因数与许用舱长 思考题 习 题 第6章船舶快速性 6.1概述 6.2船舶阻力的构成及分类 6.3阻力相似理论与傅汝德假定 6.4粘性阻力 6.5兴波阻力 6.6附加阻力 6.7船模试验与阻力换算 6.8船舶阻力的近似估算方法 6.9船型对阻力的影响 6.10限制航道对船舶阻力的影响 6.11船舶推进器 6.12船体与螺旋桨的互相影响及推进系统的效率 思考题 习 题 第7章船舶操纵性 7.1概述 7.2舵 7.3船舶操纵运动方程 7.4航向稳定性 7.5回转性 7.6操纵性试验 7.7操纵性的影响因素及改进措施 思考题 第8章船舶耐波性 8.1概述 8.2船舶摇荡运动及其运动方程 8.3船舶横摇 8.4船舶纵摇和垂荡 8.5耐波性的影响因素与改善措施 8.6耐波性指标与实船试验 思考题 习 题 第9章船体结构 9.1船体强度的基本概念 9.2船体骨架及其主要形式 9.3主船体结构 9.4上层建筑结构 9.5船体结构主要图纸 思考题 第10章船舶设计 10.1船舶设计的特点 10.2船舶设计的程序及其主要内容 10.3船舶设计方法 思考题 第11章船舶建造 11.1造船用材料与结构的连接 11.2船舶建造的主要工艺过程 思考题 第12章船舶检验 12.1船舶检验机构及相关国际组织 12.2船舶检验的种类 12.3船舶规范 思考题 附录A船体近似计算 附录B船舶静水力曲线计算实例 参考文献
版权页： 插图： 2）试验研究方法 试验研究方法包括船模试验和实船试验。 船模试验是目前研究船舶快速性的主要方法。它是将实船或螺旋桨按一定比尺缩小，制作成船模或桨模，然后在试验水池或水洞中进行试验，测量与分析船模的阻力或螺旋桨的推力。很多优良船型或桨型几乎都是通过大量模型试验得到的。应用船模和桨模进行试验研究的优点是：不仅简单、经济，而且可以为造船工程提供定量数据。模型试验在船舶设计中得到广泛应用。在进行船舶设计时，特别是一些较为重要的船舶的设计，一般都要做模型试验，以进行方案比较。但是模型试验也有其局限性，比如模型与实船情况不能完全实现水动力相似等。 实船试验的目的是鉴定船舶的各种性能是否达到设计要求，并验证模型试验结果的准确性，也就是研究船（桨）模与实船（桨）之间的相关问题。由于实船试验耗资较大，一般除了新船进行例行试航外，通常很少进行。 近年来，由于计算机技术的迅速发展和数值方法的进步，根据数学模型，采用数值方法（数值模拟）预报船舶航行性能、优化船型及推进器的设计已经在许多方面获得成功。但由于船型复杂多样、围绕船体的流动极为复杂等原因，数值模拟只能解决部分问题，大量的实际问题仍离不开模型试验。因此，数值试验与模型试验相结合的研究方法，将发挥越来越重要的作用。首先，在进行模型试验前，预先用数值模拟方法进行大量比较计算，选择若干优秀方案，然后进行模型试验，可以减少试验费用。其次，在数值计算中采用一些试验结果（以经验公式的方式）更能提高计算预报的精度并扩展数值计算的应用范围。这种把数值模拟与物理模型试验相结合、发挥各自优势的混合方法，已逐渐受到重视。 本章将重点讨论船舶阻力的相关内容，然后简要介绍船舶推进的主要内容。 6.2 船舶阻力的构成及分类 对船舶阻力的构成给予分析并进行恰当的分类，有助于研究工作的开展。 6.2.1 船舶阻力的总体构成 船在水面上航行时，水上部分受到的是空气阻力（air resistance），水下部分受到的是水阻力（water resistance）。
《高等学校教材•中国石油大学(华东)规划教材:船舶工程基础》由中国石油大学出版社出版。
