鼎海圣世
2012-3
东南大学出版社
陈尔全
352
《鼎海圣世：海事人防抗世界超强台风“桑美”纪实》是原创的纪实文学，记录了海事人防抗世界超强台风“桑美”的经过与善后。并结合妈祖慈悲为怀、行善济世、救急扶危的精神，歌颂和树立海事人当代妈祖的优秀品德，歌颂受灾人民的自救精神，歌颂党和政府对人民的关怀。 《鼎海圣世：海事人防抗世界超强台风“桑美”纪实》可作爱国主义和革命英雄主义教育材料。
序序二序三序四序五前言第一章 海事概况及宁德简介第一节 海事机构概况第二节 宁德海事概况第三节 宁德市情简介第二章 超强台风“桑美”第一节 “桑美”台风第三章 众志成城构筑坚固防线第一节 防抗台风四级（蓝色预警）警戒第二节 防抗台风三级（黄色预警）警戒第三节 防抗台风二级（橙色预警）警戒第四节 防抗台风一级（红色预警）警戒第四章 狂风巨浪中经受考验第一节 危急处，海事人挺身而出第二节 超强台风正面登陆，威力史无前例第三节 风雨中，海事人始终坚守第四节 信心是金，海上防抗“桑美”获全胜第五章 吹响集结号第一节 海事人舍小家、顾大家第二节 连续作战，有序疏散避风船舶第三节 第一时间组织开展海上人命大搜救第四节 保障安全，全力救助灾后遇险船舶第五节 加大灾后抢险救援工作力度第六章 超强台风的毁灭性灾难及反思第一节 超强台风“桑美”之痛第二节 关于超强台风“桑美”的思考第七章 沙埕港打捞清障海事人责无旁贷第一节 “桑美”肆虐一周年后再访沙埕港第二节 积极主动配合地方政府开展灾后救援工作第三节 交通部领导亲临灾区指导救灾第四节 沙埕港“扫海”行动第五节 沙埕港打捞清障持久战第六节 交通人取得打捞清障的最后胜利第八章 弘扬人道主义精神树立负责任海事形象第一节 恢复重建，海事人冲锋在前第二节 海岛救济，水路挑起大梁第三节 开展海事调查，调解平息海事纠纷第四节 台风无情人有情第九章 海事人有效作为获得上级和社会肯定第十章 中华妈祖——海事之“心灵航标”第一节 中华妈祖第二节 妈祖文化主要参考资料后记
海事局英文名称为“Maritime Safety Administration”简称MSA。 中华人民共和国海事局是在原中华人民共和国港务监督局（交通安全监督局）和原中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）的基础上，合并组建而成的。中华人民共和国海事局为交通运输部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通运输部安全生产等管理职能。 目前，海事行政系统分为中央直属的海事局和地方海事局两类，比如“福建海事局”和“福建省地方海事局”不是同一个机关，前者属于交通运输部直属海事局，行使中央事权，代表国家行使行政执法权，因而前面挂“中华人民共和国”字样；而后者是福建省政府主管内河水域水上交通安全的地方行政执法部门，级别、编制、执法范围均不相同。 目前，中华人民共和国海事局（交通运输部海事局）在全国沿海、长江水域、珠江水域、黑龙江水域均设置了直属海事局，分别是：黑龙江海事局、辽宁海事局、天津海事局、河北海事局、山东海事局、江苏海事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、深圳海事局、广东海事局、广西海事局、海南海事局、长江海事局。除此之外的带“省”、“市”、“地方”字眼的，均为地方海事局。台风的命名 中国《汉语大辞海》、英国《大不列颠百科全书》都有关于什么是风的记载。风，有冷风热风，有大风小风，有暴风、飓风、台风、龙卷风之分。风是跟地球表面大致平行的空气滚动，是由于气压分布不均匀而产生的。 台风是热带气旋的一种。气象学上，台风专指北太平洋西部（国际日期线以西，包括南中国海）洋面上发生，近中心最大持续风速达到12级及以上（即每秒32.6 米以上）的热带气旋。至于在大西洋或北太平洋东部发生，达到同样强度的热带气旋，则称为飓风。 根据国际气象组织规定，于北太平洋西部及南中国海发生的热带气旋，分为五级。各地向外公布的分级和名称有时略有不同。 因为海洋上可能同时出现多个台风，美国军方在关岛上设置的联合台风警报中心（现已移至夏威夷），在二战时习惯给各台风取名字。最初的名字全为女性，后来在1979年加入男性名字。2000年起，台风的命名改由国际气象组织中的台风委员会负责。现在西北太平洋及南中国海台风的名字，由台风委员会的14个成员（中国、朝鲜、韩国、日本、柬埔寨、越南等）各提供10个名字，分为5组列表循环使用。 ……
