上海现代物流产业发展研究
2008-5
上海社会科学院出版社
唐忆文
202
在开展上海市“十一五”现代物流业发展重点专项规划研究时，根据上海城市特点我们提出了上海现代物流发展的三大重点领域——口岸物流、制造业物流和城市配送物流。其后在开展专题研究时，我们进一步发现，不同的物流领域其内涵、发展条件、发展重点都是不同的，由于没有直接可以借鉴的资料，在研究过程中我们往往从概念、定义等基础内容起步，并结合上海实际提出发展方向、目标、思路和建议等。这些研究心得虽然在课题完成后得到了委托方的认可，但一直很希望能在更广泛的范围内进行探讨，所以就萌生了写作本书的愿望。 本书共分为六章。 第一章，全面构筑一体化物流体系。这是对上海现代物流发展的总体思考。从物流发展现状、存在问题、发展要求人手，提出上海现代物流的发展方向、发展目标、发展重点、空问布局，以及突破口和对策措施。 第二章，保税港政策与上海国际航运中心建设。从分析国内外保税政策和港口物流互动发展的角度切人，提出用好用足并放大洋山保税港区政策来推进上海国际航运中心建设的对策措施。 第三章，加快上海国际航空货运枢纽建设。从分析国际航空货运枢纽形成条件人手，通过比较分析，提出上海建设国际航空货运枢纽的发展目标和思路，特别是对上海国际航空货运枢纽的核心区域——机场西货区的发展提出了切实可行的操作建议。 第四章，推动上海城市配送物流发展。从研究城市配送的概念和特点人手，提出上海城市配送物流的发展目标和发展方向，以及促进城市配送物流发展的政策导向，并根据上海的特点提出了以货运管理为突破口来推进城市配送物流发展的举措。
《上海现代物流产业发展研究》从全面构筑一体化物流体系的视角出发，对上海现代物流产业发展提出思考。在全球化和信息化的推进下，现代物流开始进入全新的以网络组织为特征的一体化物流时代。在一体化物流体系中，更加强调物流网络的协同效应，而政府在推进物流网络协同发展中的权威作用是不可替代的。上海市政府一直高度重视现代物流的发展，积极推进物流支撑体系的建设，但是由于物流产业涉及面广，需要不同部门不同主体共同参与和相互协作，上海物流产业发展环境仍然存在诸多问题。
唐忆文，女，1968年生，上海市发展改革研究院能源交通研究所所长，研究员。主要研究方向：能源和交通经济、管理和政策等，主持的《“十一五”上海降低GDP能耗的途径和措施》、《上海市经济发展与能源弹性系数变动研究》等课题均获得上海市决策咨询奖。
前言第一章 全面构筑一体化物流体系一、迎接一体化物流时代（一）及时供货制（二）供应链管理（三）一体化物流二、国内外物流产业的发展状况（一）国内物流发展状况（二）国外物流发展状况三、上海现代物流业的发展状况（一）发展成绩（二）发展瓶颈四、上海现代物流业的发展要求（一）争夺亚洲枢纽港地位对上海物流业发展的要求（二）建设“四个中心”对上海物流业发展的要求（三）推进长三角一体化进程对上海物流业发展的要求五、上海现代物流业的发展目标：全面构筑一体化物流体系（一）发展方向（二）发展原则（三）发展目标六、上海现代物流业发展的重点领域和空间布局（一）重点领域（二）空间布局七、上海现代物流业发展的突破口（一）以公共信息平台为抓手，加紧推进物流信息化发展（二）以交通设施网络化为抓手，加紧推进物流网络化发展（三）以构建保税物流体系为抓手，加紧推进物流国际化发展（四）以引进和培育相结合为抓手，加紧推进物流社会化和专业化发展第二章 保税港政策与上海国际航运中心建设一、国际航运中心的发展趋势与主要标志（一）国际航运中心的功能演进（二）现代国际航运中心的标志二、自由港政策与国际航运中心建设（一）自由港的内涵与特征（二）自由港的类型（三）自由港政策对建设国际航运中心的意义（四）自由港的案例三、我国保税模式的创新与发展（一）我国保税模式的发展历程（二）保税模式与港口互动发展的案例四、保税港政策与上海国际航运中心建设（一）洋山保税港区政策的拓展重点（二）洋山保税港区政策对上海建设国际航运中心的影响第三章 加快上海国际航空货运枢纽建设一、国际航空货运枢纽的概念和条件（一）枢纽机场的概念与类型（二）国际航空货运枢纽的形成推力和构成要件二、上海建设国际航空货运枢纽的背景（一）上海建设国际航空货运枢纽的重要意义（二）国内外航空货运枢纽的竞争态势三、上海建设国际航空货运枢纽的SWOT分析（一）优势（Strengths）（二）劣势（Weaknesses）（三）机遇（Opportunities）（四）威胁（Thareats）四、“十一五”时期上海建设国际航空货运枢纽的目标与战略（一）总体目标（二）功能目标（三）战略思路五、对上海国际航空货运枢纽核心区域的开发设想（一）浦东机场西货运区的概况与发展条件（二）浦东机场西货运区的功能定位与布局（三）浦东机场西货运区的开发设想第四章 推动上海城市配送物流发展一、城市配送物流概述（一）城市配送物流的产生（二）城市配送物流的特点（三）城市配送物流的作用（四）城市配送物流的类型二、上海城市配送物流的现状与问题（一）基本情况（二）问题分析三、上海城市配送物流的发展目标与方向（一）发展目标（二）发展方向四、促进上海城市配送物流发展的政策导向（一）健全和完善中心区道路货运政策（二）加紧规划若干城市配送物流基地（三）尽快启动托盘标准化的实施进程（四）积极鼓励自动化仓储设施的建设（五）大力推动配送物流的信息化建设（六）切实发挥上海物流行业协会职能五、以货运管理为突破口，促进上海城市配送物流发展（一）加紧调整货运通行政策，规范配送物流市场秩序（二）规划建设配送物流基地，提高配送物流运作效率（三）加强货车停靠装卸管理，减轻配送对交通的影响（四）实施企业资质认定管理，培育品牌配送物流企业（五）制定货运车辆技术规范，优化配送物流车辆结构（六）适应配送物流发展趋势，引导货运出租平稳转型第五章 促进长三角区域物流一体化发展一、长三角地区物流产业的现状（一）总体概况（二）交通基础设施（三）物流信息设施（四）物流园区建设（五）物流企业发展二、长三角物流一体化中存在问题与制约因素分析（一）条块分割严重（二）物流基础设施和装备技术水平较低（三）信息化水平有待提高（四）物流人才匮乏（五）专业化、社会化程度不高三、长三角物流一体化的发展思路（一）推进长三角物流规划对接（二）推进长三角物流通关对接（三）推进长三角物流信息对接（四）推进长三角物流政策法规对接四、长三角物流一体化的对策措施（一）统筹区域物流规划（二）加强物流资源整合（三）加强基础设施衔接（四）加快物流标准化建设（五）构建区域物流信息平台（六）加强专业人才培养（七）建立制度化的协调管理机制（八）提高物流行业协会的地位和作用（九）完善物流一体化政策法制环境第六章 境外物流发展经验借鉴一、地区物流发展案例（一）欧洲（二）美国（三）日本（四）新加坡二、机场物流发展案例（一）德国法兰克福机场（二）韩国仁川机场（三）中国香港赤鱲角机场三、港口物流发展案例（一）荷兰鹿特丹港（二）比利时安特卫普港（三）德国汉堡港四、物流发展政策案例——日本（一）《有关流通活动系统化》（二）《有关80年代交通政策的一些探索》（三）《综合物流施政大纲》（四）《新综合物流施政大纲》后记
二、国内外物流产业的发展状况 根据国家有关规定，从2004年7月20日起，外商投资的物流企业可以在上海在内的7个省市经营相关的物流业务。允许境外投资者采用中外合资、中外合作的形式投资设立外商投资物流企业；允许境外投资者采用中外合资、中外合作形式投资经营国际流通物流、第三方物流业务。按照中国加入世贸组织后的承诺，2005年中国的服务业已经全面对外开放，物流业也已经对外开放，这是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也逐步走上了快车道。 （一）国内物流发展状况 在融人全球经济体系和产业分工的客观要求下，国内许多区域和城市都在大力推动现代物流业发展。 1.物流规划纷纷出台 长江三角洲、珠江三角洲和环渤海等地区在物流发展规划方面相对超前。江苏省出台了2002-2010年物流发展规划，提出建设四大物流枢纽，建成14个物流园区；浙江省出台了现代物流发展纲要，提出以现代物流业为国民经济增长点，总体水平接近中等发达国家；南京、宁波、扬州、无锡相继出台物流发展规划。广东省制定物流业2005年发展规划，确定物流发展重点和原则；福建省出台了推动流通现代化的意见，其中包含了相应的物流发展内容；广州市制定了物流发展实施纲要，提出建成中国南方国际现代物流重心的战略目标；深圳发布了“十五”及2015年物流发展规划，提出三步走的物流发展方针。北京市完成了物流系统规划，提出物流发展战略与目标。天津制定了物流发展纲要，提出发展国际物流、国内物流和物流基础设施建设的方案。 2.物流产出快速增长 来自中国物流与采购联合会的统计数据显示，物流业对经济发展作用进一步增强。2005年我国社会物流保持了快速增长的局面，全国社会物流总额为48.1万亿元，同比增长25.2％；国内物流业实现增加值12140亿元，同比增长12.7％。
