中国铁路导引
2002-7
中央民族大学
《中国铁路导引》编委会
《中国铁路导引》介绍全国铁路客、货运输基本情况的工具书。收录的内容包括两大部分：上篇铁路常识部分主要介绍全国铁、货运输的基本常识；下篇铁路企事业单位，收录了全国铁路系统及与铁路相关1万多家企事业单位的联系方式。
上篇 铁路常识第一章 铁路客运一、客运营业线路(一)全国铁路客运营业线路名称表(二)全国铁路主要客运站间里程表(三)参加《国际旅客联运协定》的铁路及其代号二、旅客列车(一)列车分类(二)旅客列车与冠名(三)列车车次编定(四)历年全国铁路旅客列车开行对数三、铁路客车型号及常用数据(一)客车分类(二)客车车型(三)客车车号编排及技术规格四、旅客乘车常识(一)旅客运输规程及运输合同(二)车票和其他乘车凭证(三)售票与购票(四)儿童票(五)学生减价票(六)卧铺票(七)站台票(八)伤残军人半价票(九)车票的有效期(十)检票、验票和收票(卜一)乘车条件(十二)变更(十三)误售、误购、误乘的处理(十四)丢失车票的处理(十五)不符合乘车条件的处理(十六)拒绝运送和运输合同的终止(十七)退票(十八)携带品(十九)旅客遗失物品的处理五、行李、包裹运输常识(一)行李、包裹运输合同(二)行李的范围(三)包裹的范围(四)行李、包裹的托运与承运(五)保价运输(六)包装和货签(七)包裹的押运和带运(八)运到期限(九)到达保管、通知和查询(十)装卸、交付和转运(十一)变更运输(十二)品名不符及无票运输的处理(十三)无法交付物品的处理六、特定运输(一)包车(二)租车及自备车辆的挂运与行驶(三)过轨运输七、运输事故的处理(一)线路中断对旅客的安排(二)线路中断对行李、包裹的安排(三)现场处理(四)赔偿责任和免责范围(五)事故赔偿时效及纠纷处理八、铁路客运运价(一)客运运价(二)运价里程(三)旅客票价(四)行李、包裹运价(五)特定运价(六)客运杂费九、铁路联网售票车站第二章 铁路货运一、货运营业线路(一)全国铁路货运营业线路名称表(二)铁路局管辖的临时营业线及与国铁办理直通运输的地方铁路、合资铁路线路名称表(三)与我国办理国际铁路货物联运的国家二、集装箱、冷藏车办理站(一)集装箱办理站站名表(二)办理自备大型集装箱运输专用线线名表(三)加冰冷藏车始发办理站站名表三、铁路货车车型号及常用数据(一)货车车种称号及基本型号(二)货车号码编排表(三)铁路棚车常用数据(四)铁路敞车常用数据(五)铁路乎车常用数据(六)铁路罐车常用数据(七)铁路冷藏车常用数据(八)铁路长大货物车常用数据(九)铁路家畜车常用数据四、铁路货物运输基本条件(一)铁路货物运输种类(二)按一批运输办理的条件(三)货物运输合同(四)货物运单(五)委托书(六)运输货物重量(七)运输货物件数(八)货物包装、标记(九)货物托运、承运(十)货物运输限制(十一)货物押运(十二)装卸车作业组织(十三)货物运到期限(十四)运输费用支付(十五)货物到达、通知、领取(十六)运输变更及解除合同五、整车运输(一)办理整车运输的条件……下篇 单位名录
版权页：插图：我国政府经过15年的艰苦努力，已于2001年11月11日正式加入了世界贸易组织（WTO）。而且我国政府早已承诺，一旦中国加入WTO，就必将自觉遵守其有关的规则，即全面开放市场，履行作为发展中国家应该履行的义务。而作为整个服务业一部分的监理行业，毫无疑问，也将对外国的监理服务提供者打开国门。届时，国外先进的管理理念、雄厚的技术、资金实力及良好的职业信誉必将对我国的监理行业产生较大的冲击和深远的影响。对于我国铁路监理行业来说，加入世贸后，挑战与机会并存。我国铁路监理行业没有别的选择，只有提高认识，认真准备，抓住机遇，寻求发展。本文通过对WTO中服务贸易总协定（GATS）基本原则的介绍，结合我国及铁路监理行业的现状，对加入世贸后可能产生的影响，进行分析预测，并提出应釆取的对策。WTO及服务贸易总协定（GATS）简介世界贸易组织（WTO）是国际上唯一一个以互利互惠为基础、处理双边和多边贸易关系的国际组织，号称“世界经济联合国”。其核心是世界贸易组织协议。本质是双边或多边的权利和义务关系，它是其成员国通过对等谈判而签署的。而由世界贸易组织（WTO）主持，自1986年开始的乌拉圭回合的多边贸易谈判，经过长达7年的努力，于1994年签署了服务贸易总协定（GATS）。首次将国际贸易自由化准则引入了国际服务贸易的范畴。该协定是服务贸易自由化的基石和里程碑。而监理行业属于服务行业的一个组成部分，因此，必须遵守GATS的有关原则。
《中国铁路导引》由中央民族大学出版社出版。
