毛澤東之初
1992-1
天地圖書
葉永烈
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毛澤東的「御林軍」曰「八三四一部隊」，有人對這部隊的番號作了別出心裁的解釋：「八三」，即毛澤東活了八十三歲；「四一」，即毛澤東在中共黨內掌權四十一年。這一「註釋」頗為精彩。內中提及毛澤東在中共黨內掌權四十一年，是指一九三五年遵義會議毛澤東奪權，至一九七六年病故撒下權杖。這四十一年的歷史，人們大體上是知道的；可是，在遵義會議之前，毛澤東如何在激烈的角逐中走向中共最高領袖的地位，卻是為人鮮知的。本書作者在完成《中共之初》一書之後，實地走訪瑞金、井岡山、遵義等當年「紅區」，並在北京訪問諸多中共元老，寫成這部三十多萬字長篇新著。這部新著可以說是《中共之初》的續篇，兩書相為呼應：一部寫了「中國有了共產黨」，一部寫了「共產黨有了領袖毛澤東」。本書富有可讀性，筆調客觀，寫了毛澤東被捕、被開除黨籍、被多次撤職和遭到批判，最後終於戰勝政敵王明、博古，成為中共最高領袖。欲瞭解中國政治深刻的背景，欲瞭解毛澤東的崛起和對中國的巨大影響，不可不讀此書。
葉永烈 上海作家協會一級作家，教授。1940年生於浙江溫州。1963年畢業於北京大學。11歲起發表詩作，19歲寫出第一本書。 1993年作家出版社出版6卷本《葉永烈自選集》。《葉永烈文集》正在分批出版。作品曾獲獎80餘次。1989年被收入美國《世界名人錄》，並被美國傳記研究所聘?顧問。1998年獲香港“中華文學藝術家金龍獎”的“最佳傳記文學家獎”。新版《小靈通漫遊未來》於2002年12月獲第十三屆中國圖書獎。2005年10月獲中國當代優秀傳記文學作家獎。
第一章 毛澤東之前
「赤色人物」從上海湧向武漢 像鐘礎滿A長江輪船從上游到下游，又從下游回到上游，來來回回，終年不息。
忽地，從一九二七年四月十二日那天開始，上海的大批乘客湧向碼頭，武漢的船票頓時成了搶手貨。船票暴漲。十天之後，由上海駛往武漢的幾艘輪船，前後有兩艘掛＃「米」字旗的英國輪船護航，船票更是翻了幾個「跟斗」，連統艙票都漲到四十五元一張──比普通職員一個月的薪水還高。
雖說如此，仍有陶多多「生意人」把船票爭購一空，匆匆登上長江輪船，前往武漢。
這些「生意人」，做各式各樣的「生意」，有的「買賣茶葉」，有的「開魚行」，有的據稱「賣水貨」，還有的說是「販鹽的」。天曉得，武漢怎麼有這樣多的「生意」可做？
不過，這些「生意人」大都文質彬彬，很多人戴著想圓形鏡片眼鏡。剛上船時，他們「黃牛角，水牛角，各歸各」，似乎素不相識。
照例，長江輪船途經南京時，要靠岸上下客。這時，「生意人」們大都躲進客艙，上床悶頭睡覺。從碼頭上來一批特殊人物，腰間鼓鼓囊囊，那不是錢包，卻是鐵傢伙──手槍。他們用銳利的目光掃視著……
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