图解南北极
2011-4
天津人民出版社
原会秀 编
223
地球的南、北两极，原本远离尘世的喧嚣，保持着最原始的纯洁和安静，但自从人类进入了工业文明时代，它们的命运便发生了巨大的改变。在资源短缺、环境污染、全球气候变化等问题日益严重的今天，资源丰富、对气候变化最为敏感的地球南、北两极，成为人们越来越关注的焦点。
究竟是谁发现了它们？它们为何频频吸引人类的目光？它们到底属于谁？它们那里隐藏着怎样的秘密？它们的未来又将走向哪里？……
带着这些疑问，让我们一起走进南北极，探索它们的无穷宝藏、认识它们奇特的魅力、关注并思索它们的未来吧！……
遥远的地球边界之旅——探索南北极
天涯在何方——地球南北极的确定
冰雪覆盖的水世界——北冰洋
神秘的冰山雪域——南极洲
历千难万险，探地球奇观——人类对北极的探索历程
向神秘的世界寒极挑战——探索南极
历史的“见证者”和未来的“预测家”——两极地区的科研价值
走南闯北访两极——中国的极地科考
神奇与危险并存——地球两极的自然现象
别样的昼与夜——极昼和极夜
无法以言语形容的光——极光
地球最南端的高原——南极地形
能杀人的风——南极风库
一年四季皆为冬——寒冷的南极
最干旱也最潮湿的沙漠一一白色沙漠
会移动的“岛屿”——极地冰山
适者生存——南北极的动植物
地球两极的朋友——极地生物与人类社会
在“夹缝”中求生存——南极的植物
冻原上的“顽强勇士”——北极植物
南极地区的“土著居民”——企鹅
南极地区的“异洲侨民”——南极的候鸟
冰水中的巨型精灵——鲸类
水陆两栖的哺乳大师——海豹、海狮和海狗
北极冻原上的霸主——北极熊
神秘的雪地精灵——北极狐
似牛实羊的“北极勇士”——麝牛
北极地区的“雪路先锋”——北极驯鹿
最具震撼力的家族大拯救——北极旅鼠
鸟类中的“时装大师”——雷鸟
远在北极的亲戚——爱斯基摩人
万年漂泊，根在中国——勇敢的爱斯基摩人
在北极穿羽绒服么？——爱斯基摩人的服饰
食生肉的民族——爱斯基摩人的狩猎生活
原始的生态住宅——雪屋
“风驰电掣”的极地运输——皮划艇与雪爬犁
传统与现代的冲突——爱斯基摩人的生活变迁
聚宝盆和大矿山——两极地区的主要资源
白色的淡水宝库——极地冰川
大洋中的“粮仓”和“宝库”一一北极地区的海洋生物资源
地球上最大的蛋白库——南极的磷虾资源
深藏在冰雪世界里的太阳能——煤、石油和天然气
冰雪下的五彩世界——极地有色金属矿产
寒北极，热争夺——北极资源的开发与争夺战
世界冰点变热点——南极洲的资源开发与法律地位
我们的未来的哪里——南北极的环境问题
地球的保护伞破了——极地上空出现臭氧洞
极地生命的灭顶之灾——全球变暖威胁两极
跨越重洋，飞向两极——有机化合物的跨区污染
竭泽而渔，明年有鱼乎？——过度捕捞带来的生态灾难
夏季，冰雪融化土地裸露，陆地迁移靠人们的双脚就可以完成。只是当遇到水域时需要借助船只来继续通行。爱斯基摩人的水上交通工具——皮划艇独具特色，其特点是先用木头做成骨架，然后用几张海豹皮或海象皮制成船身，这样的船，船体既轻又防水。爱斯基摩人使用的皮划艇分为两种：一种是敞篷船，称为乌米亚克。各地爱斯基摩人做的敞篷船样式近似，只是格陵兰岛东部的爱斯基摩人因缺少木头，用骨头和动物的筋做龙骨。乌米亚克船长9米，可载900千克的货物和8个人，同时又很轻，4个人就能轻松地抬走，几支桨、几个划手和一只帆就能启动。阿拉斯加的爱斯基摩人则将狗拴在船头，让狗在海岸或河岸上拖着船跑，舵手使船和岸保持一定的距离，再有一人划船，当遇到呷角或陆地时，再把狗放到船上。另一种是带舱的船，称为柯亚克。各地制作的这种船样式不一，材料也不相同，但共同点是船体狭窄、速度快、便于操纵。这种船主要用于打猎，它追逐猎物速度快，操纵灵活。通常船长6米，宽1米，船体只能容1个人。 冬季的出行就比较痛苦了。厚厚的积雪，人一踏上去脚就深陷其中，即使是行走也是困难万分，更别说负重出行了。此时，我们十分熟悉的“狗拉雪橇”——雪爬犁就开始大显身手了。猎人会用扇形索结将狗群拴上雪橇，这样的挽具能让每只狗儿在颠簸危险的地形上也能自行寻路前进。猎人们十分依赖他们的狗，爱斯基摩狗是非常耐寒的犬科动物，厚厚的皮毛让狗儿们耐得住－56℃的低温。同时它们也是身强力壮的狗，一个狗队可以拖拉重达450千克的雪橇。 ……
打开一切科学的钥匙毫无异议的问号，我们大部分的伟大发现应归功于“如何”而生活的智慧大概就在于逢事都问个“为什么”。 ——巴尔扎克（法国） “科学是永无止境，它是一个永恒之迷。” ——爱因斯坦（美国）
