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南京路

李天纲 上海人民出版社
出版时间:

2009-9  

出版社:

上海人民出版社  

作者:

李天纲  

页数:

193  

Tag标签:

无  

前言

  1980年代,“改革开放”声浪中,南京路重新得到“中华第一商业街”的美誉。但是,新一代上海市民的“shopping”,“南京路”已经不是必选。虽然“步行街”上挤满了世界各地慕名而来的游客,南京路的鼎盛却已成为过去,它蜕变为城市里的集体记忆,是近代中国躯体上一块鲜明的胎记。新的金融、贸易、办公,商业中心,在陆家嘴、虹桥、淮海路、南京西路、徐家汇……次第兴起,取代了南京路。近年来,上海有一种说法:“世界人的陆家嘴,中国人的南京路,上海人的淮海路。”换一句话,也可以这样说:年华老去的南京路,沐浴了“鸦片战争”以来150年的“中国经历”,如今它的生命扩展到各区各地,在整个城市延续。 南京路,曾经是上海和中国的“大马路”,一个独大的商业中心。从外滩到西藏路,全长1599米,集中了全国最重要的商业机构。如同纽约的“第五大道”(5th Avenue)一样,南京路兼具了购物、贸易、旅游、居住和文化的功能,一看就是那种庞大“商业帝国”的首都。1934年的英文《上海指南》,上海被比喻为“两面的纽约”、“东方的巴黎”。然而,上海的南京路,却比纽约、伦敦、巴黎、柏林同时期的“大马路”更具有国际色彩,这里汇聚的东方和西方,中国和英美,传统和现代的五光十色,足连当时的欧美大都市也都不具备的。 1945年,衔接南京路的“静安寺路”改名为“南京西路”,“南京路”就改名为“南京东路”。在上海,传统意义上的“南京路”,是指这一段三华里多一点的商业密集街区,它在1930,牛代已经成形,代表了19世纪以来中国的“第一次现代化”、“早期全球化”。上海在1930年代已经进入了“全球化”,南京路上,曾经诞生了一种“东方的世界主义”,一点也不比西方的“全球化”逊色。21世纪的上海,正是承继了这个传统,开始“再全球化”的历程。南京路,回到世界各大都市之林,正如中国人终于加入了世界各民族之林。

内容概要

  《南京路:东方全球主义的诞生》以深入浅出、形象生动、流畅简洁的文笔描述了中国上海南京路的历史文化变迁。南京路作为上海的一条主要商业街,号称“中华第一街”,近代以降,五口通商,从开埠到改革开放,从清朝到中华人民共和国建立,南京路无论从文化,还是从商业,都是百年来中国、尤其是上海的剧烈变迁的见证。《南京路:东方全球主义的诞生》分十一部分:一,“到上海去”;二,从江南来;三,维多利亚风;四,“中国问题”;五,都市传奇:哈同的例子;六,尘世浮华:“消费主义”之蛊;七,“新生活——新文化”;八,市民社会;九,战争;十,“社会主义改造”;十一,“再全球化”。全书并有一百多幅图,生动形象地再现了南京路的发展变化。  上海被称为“东方的巴黎”、“西面的纽约”。南京路号称“中华第一街”,它出现在上海,从属中国,是世界历史的一部分,在地方、民族和全球三个层面上,都有着重要意义。作者以“全球主义”的眼光,深入浅出,精彩讲述上海南京路从近代开埠到改革开放,从清末民初到中华人民共和国建立的发展变迁,生动展示南京路的辛酸和荣光,地狱和天堂,失落与理想……南京路,是上海社会的独特经验,具有“本土色彩”,同时也代表了“东方全球主义”的诞生。

作者简介

  李天纲,1957年生于上海。现任复旦大学哲学学院宗教学系教授,博士生导师,中国宗教学会理事。毕业于复旦大学历史系,研究中国思想文化史、中西文化交流史和中国基督教史,获博士学位。曾任上海社会科学院历史研究所研究员,研究上海史。历任旧金山大学利玛窦中西文化历史研究所、法国人文科学院、哈佛燕京学社、香港中文大学宗教学系、香港城市大学跨文化研究中心访问学者。兼任美国旧金山大学利玛窦中西文化历史研究所、香港中文大学宗教与当代中国社会研究中心、香港汉语基督教文化研究所、华中师范大学近代史研究所、上海师范大学都市文化研究中心研究员,著有:《跨文化的诠释:经学和神学的相遇》、《中国礼仪之争:历史、文献和意义》、《文化上海》、《人文上海》、《大清帝国城市印象》、《心同东西》等。

书籍目录

引言“到上海去”从江南来维多利亚风“中国问题”都市传奇:哈同的例子尘世浮华:“消费主义”之蛊“新生活-新文化”市民社会战争“社会主义改造”“再全球化”跋语

章节摘录

  鸦片战争以后,中英双方在《南京条约》(1842年)中商定“五口通商”,其中第二条规定:“自今以后,大皇帝恩准英国人民带同所属家眷,寄居大清沿海之广州、福州、厦门、宁波、上海等五处港口,贸易通商无碍。且大英国君主派设领事、管事等官,住该五处城邑,专理商贾事宜,与各该地方官公文往来。这一项条款,在中国催生了五个“通商口岸”(Treaty Ports)。一个超大规模的大都市——上海,在五个城市中脱颖而出,引领中国。开埠后的160多年间,正是上海,带领着一个庞大民族——艰难转型。  1843年11月8日,为了落实“开埠”,英国首任驻上海领事巴富尔(George Balfour,1809 1894)乘坐军事船只“麦都萨号”(Medusa)从杭州湾口上的舟山岛到达上海。巴富尔原籍苏格兰,出生在东印度公司的世代军人家庭。参加鸦片战争,崇尚“炮舰政策”,是那种野心勃勃的东方殖民者。次日,带着胜利者的倨傲和叩关者的狡猾,他和地方长官,即“江南海关分巡苏松太兵备道”(又称“上海道台”)宫慕久展开谈判。谈判的内容包括:领事馆设址哪里?外国人住在哪里?侨民和上海人混居在老城内,还是划一个特区另行安顿?如果是设立外国侨民专门居住的“租界”,这个地方划在哪里?还有,用怎样的方式把上海本地人的土地弄过来,租给外国人?  “道台”是个出面周旋、打打哈哈的人物。清朝非常重视上海“开埠”,当天,江苏巡抚孙善宝、江南提督尤渤赶来上海;钦差大臣耆英、两江总督璧昌坐镇南京。双方已成竹在胸,经过二三年的交战,大家都疲惫到不愿再作计较,谈判进展神速,签约之快,破了纪录,可称“上海速度”。1843年11月14日,巴富尔用英文公布了英租界第一号布告;11月17日,英租界的范围正式划定,英文版的《上海土地章程》(The Shanghai Land Regulations)公布,章程条例当日生效。宫慕久则在11月29日,向本地居民公布了中文版《上海土地章程》,宣布正式开埠。道光二十三年九月二十二日(1843年11月13日),钦差大臣耆英向皇帝报告说:“统计五口,应以广州为首,上海为尾,将来贸易,似亦惟该二口为最旺。”参与谈判的高层人员心里清楚:上海的命运,在四五天里改变了。  1833年,英国取消了垄断东方贸易达230年之久的“英国东印度公司”(British East India Company,1600—1874)的特权,商人们各寻门路,激烈竞争。


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