航向台灣 : 海洋台灣舟船志
2013-4-3
遠足文化
陸傳傑,曾樹銘
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台灣位於歐亞大陸的東南邊緣，地處亞熱帶，浸潤於黑潮之中，成為向南航行的物種之舟與南島原民之鄉。海洋文化是近年台灣社會熱的話題。可惜的是，大多只是概念上的探討，鮮少觸及實體，其實舟船才是海洋文化最重要的載體。
自史前時代以來，一波又一波的先住民搭乘拼板舟、帆筏等不同形式的舟楫來到台灣。不論是傳統的中式帆船、西洋帆船、東洋船，匯集於台灣海域，進行海上貿易，形成一道亮麗而多元的船舶文化風景。
從明末到光復初期，五百年間，福船是往來兩岸，輸送人貨、海上衝突，最主要的交通工具與海戰利器。十七世紀，鄭芝龍領導的閩南集團，之所以得以縱橫西太平洋，便得力於福船的優越性能。直到一九四九年後，海峽兩岸往來斷絕，福船才消失於台灣的海岸。
近年台灣的長榮海運與陽明海運發展成為世界知名的海運公司，為台灣原本多元海洋文化增添了更大的光采。
歷史上，台灣舟楫的榮枯與演進，顯著的影響著台灣住民在遷徙拓殖、文化交流、海上交通貿易、海洋資源利用以及海權擴張的能力。本書首創以歷代舟船演進史料及復原船為主，精彩詮釋海舶與台灣歷史息息相關的精采篇章，是了解海洋台灣歷史文化不可或缺的經典書籍。
曾樹銘
「古船重建」的文史技藝者，出生於基隆市，文化大學中文系畢業，海洋大學海洋事務與資源管理研究所碩士。船史與復原船研究及地方文史工作者、「台灣船」復原計畫推動者、五米樂載具研造協會發起人、基隆樹銘海舶工作站負責人。
曾樹銘小時候住家就在基隆港邊，每天看各式船隻進出，因此對漁船、軍艦、商船十分熟悉。
著手製作復原古船之前，曾樹銘必先鑽研古籍，仔細推演當朝度量衡與各項船艙設備；其製作之復原船無不手工精準，令人讚嘆。國立自然科學博物館、國立臺灣歷史博物館、長榮海事博物館及陽明海洋文化藝術館分別典藏他的「肆佰料戰座船」、「台灣船」等復原古船模型。
此外，曾樹銘也在社區大學開課，講授船的故事和船模型製作，並且與學員動手做實用帆船和獨木舟。
陸傳傑
曾任大地地理雜誌總編輯，著有《裨海紀遊新注》（榮獲2002年圖書綜合類金鼎獎、小太陽獎）、《南管賞析入門》（榮獲1995年有聲出版類金鼎獎）、榮獲金鼎獎雜誌編輯獎（1992年）
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