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人竹共生的环境与文明

王利华 王利华 生活•读书•新知三联书店 (2013-03出版)
出版时间:

2013-3  

出版社:

王利华 生活•读书•新知三联书店 (2013-03出版)  

作者:

王利华  

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无  

内容概要

《人竹共生的环境与文明》中大部分篇幅只是罗列资料和描述史实,恐有堆砌和零散、琐屑之弊。因此,即便它被读者宽容地接受为史学著述,至多亦只能算作“另类”的历史,并不奢望登大雅之堂,人高人法眼。不过,其中抄录的史料或许可给天下爱竹之士提供一些文献线索,有些故事亦或许能给读者们带来点滴新鲜之感。

作者简介

王利华,安徽省宿松县人。南开大学教授、博士生导师、历史学院副院长、中国生态环境史研究中心负责人,主要从事中国环境史、农林史、家庭史及社会生活史研究和教学。1984至1999年先后在北京大学、南京农业大学和南开大学获得历史学学士、农学硕士和历史学博士学位,1996年在中国农业科学院获得提名列入跨世纪学科带头人重点培养计划,2005年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。曾赴韩、德、美、丹麦、瑞典等国访问研究或担任客座教授。科研、教学成果曾获教育部一等奖(第二作者)和天津市一、二、三等奖多项。学术兼职有:北京大学中国古代史研究中心学术委员、中国农业历史学会常务理事、中国唐史学会理事,《中国农史》、《历史教学》、《中国环境与文化》和《中国社会历史评论》编委,《南开学报》“环境史研究”栏目主持人。

书籍目录

自序 绪论 第一章 中国竹林及其古今变迁 一、竹子的形态和特性 二、当代竹林资源区划 三、古今竹林变迁再探讨 四、古代竹林培育和养护 第二章 古代《竹谱》三种评介 一、戴凯之《竹谱》 二、释赞宁《笋谱》 三、李衍《竹谱详录》 第三章 中国饮食文化中的竹子 一、食笋风气与竹笋采掘加工 二、竹实现象与饥荒中的竹米 三、竹叶在食物饮料中的妙用 四、竹筒饭、竹箸和锯竹取火 第四章 古代竹制兵器和植竹为城 一、竹弓弩和竹箭矢 二、竹矛、竹刀和竹枪 三、竹城:一种独特防御设施 第五章 竹筒利用与南方山区水利 一、连筒与山区远程引水 二、筒车与山区农田灌溉 第六章 竹子与南方人居环境变迁 一、比阊竹屋:一段被遗忘的居住史 二、城市、火灾与竹屋之消逝 三、庭院种竹与文士雅居的营造 第七章 古代交通史上的竹材利用 一、篮舆的源流 二、簰筏和竹船 三、竹索与浮桥 四、笮桥和溜索 第八章 竹林资源与书写材料演变 一、“刻竹记事”和“剖竹书简 二、造纸原料变化与竹纸的起源 三、竹纸业的发展及其自然基础 第九章 竹之声响:一项另类的环境史探索 一、听竹:文人雅趣和审美意象 二、竹乐器的源流、形制和功能 第十章 人与自然的交互诠释:竹的人化和神化 一、君子比德于竹 二、竹子与魏晋名士风流 三、全德君子形象之建构 四、竹为师友和身与竹化 五、竹灵信仰和图腾崇拜 结语 青史悠悠——竹子王国的环境与文明 参考文献 后记

章节摘录

版权页: 插图: 河流是大地的动脉,大小枝蔓流散,往往蜿蜒百里、千里甚至万里,自然而然地成为人类发展航运事业的一种天然条件。另一方面,河流亦经常给交通制造障碍。在历史上,许多江河(包括长江、黄河)都曾是人类长期难以逾越的“天堑”,在地形复杂、地势起伏的高山地区,崖险谷深、水流湍急,既不能驾舟楫而渡,亦无法建造普通桥梁,两岸交通极其困难,这在中国西南诸省最为典型。为了最大限度地实现沟通,自古以来,人们既充分利用各种簿筏、舟船,凭借江河水流载重致远,亦千方百计地突破深涧巨壑阻隔,到达河流彼岸。在这里,竹子再次发挥了独特作用。 从物理学角度来说,竹筏和竹船主要是利用竹材的中空特性。中空性使竹子具有比一般木材更大的浮力,因而能够负重致远,漂流于江河湖海之上,对交通运输发挥重要的作用。下面接着介绍竹子的其他特性如何被古人利用,以突破自然环境阻隔,跨越河川沟壑,实现两岸交通。 竹材茎秆通直,抗压力强,自然是构设小型桥梁的理想材料。古诗描绘的“小桥、流水、人家”,在南方地区曾是随地可见的风景,不用说,那里的小桥多是竹桥。青山绿水之间,竹桥石磴,竹篱茅舍,共同构成清幽、静谧的乡野社会——生态景观。在大江大河、深涧幽谷之上,水深流激,自然无法用一根根竹材直接架设桥梁,人们却利用竹索构设了更加奇特瑰伟的横渡设施:或剖竹为篾,搓成竹索,用以维系舟船,结成浮桥;或凌空架设多股竹索,上铺木板,络以藤葛,形成索桥;更有甚者乃直接于高崖涧谷上架设单根竹索,借助溜筒(梆)滑行过河,是为溜索。所有这些,都是基于对竹材良好分割性、柔韧性和耐腐性的巧妙利用。 先看浮桥。古代南北众多河流,包括黄河、长江这样的大江大河上,用竹索维系舟船连成浮桥,文献多有记载,在多数情况下是出于军事需要而临时搭建,但也有一些长期维持通行的浮桥。由国家斥巨资建造和维护的浮桥,首称黄河浮桥。现存文献所见之黄河浮桥中,最早著名的一座是公元前541年建于临晋关(蒲津关)附近的浮桥。然而《诗经·大雅·大明》称:周文王“亲迎于渭,造舟为梁”,说明先前已在渭河上建造。


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《人竹共生的环境与文明》既以这样一类自然物种的历史角色和作用作为叙事主题,即很少牵涉正统史学素来重视的那些军国大事,像是闲花野草之论;更兼作者的思想能力有限,对许多事象和问题无力进行深度的解说。

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