法拉利传奇
2006-9
中国人民大学出版社
[德]克里斯蒂娜•奥佩曼
242
王宇芳
无
一个年仅10岁的孩子，爱车如命的血液就在他的身体沸腾。他为了自己了梦想而奋斗，最终造就了历史，实现了梦想，他自己的经历变成了传奇。 4000辆，手工雕琢，是艺术与科技的结晶，性能超凡卓越，外型瑰丽脱俗，是事业成功者及奢华生活的象征。 庞大的车体、动力十足的12缸发动机、运转时的轰鸣、快如闪电的速度，使它仿佛如梦中情人一般让人为之倾倒。 承载着冒险和无畏的精神，传播着梦想和希望，使全世界红色车迷无不为之疯狂、心醉神迷。 14次车手总冠军、14次车队总冠军、182次冠军、178次杆位。惟一参加了F1全部赛季比赛的车队，惟一一支制造全部赛车部件的车队…… 这就是法拉利…… 法拉利公司的历史是一部跌宕起伏、令人神往的成功史，对此，人们也许充满了疑问： 法拉利人究竟是怎样成功打造自己的品牌？ 身处于大型汽车集团的内部，这种豪华汽车手工制造的传统是怎样维持的？ 作为F1赛车世界冠军记录的保持者，法拉利车队对F1赛车运动产生了巨大的影响力，在法拉利车队令人向往的成功背后究竟隐藏着怎样的秘密呢？ 克里斯蒂娜·奥佩曼试图她的这本书中对这些疑问进行解释。此书称得上是一本管理方面生动的教科书。
克里斯蒂娜·奥佩曼为《新苏黎世报》、《法兰克福汇报》、《经理人杂志》以及《明星》撰稿，此外，她还担任《星期杂志》经济版面的主管。她的专长是经济政治学和国际汽车工业领域。
序言第一部分 艰难的起步 第1章 车手、机械师到企业家的漫漫之路 第2章 象征梦想和胜利的法拉利第二部分 错综复杂的内部事务 第3章 斗转星移 第4章 逐渐远去的恩佐·法拉利第三部分 王者归来 第5章 老树新枝 第6章 通向成功之路的钥匙 第7章 车队的二号车手 第8章 任我驰骋 第9章 谁与争锋 第10章 乘胜追击 第11章 天使与魔鬼法拉利公司简史
无
内容很好，但不是我想要的那本书
封面有点磨损
书不错 收到
原来在书店见过太贵没买，这次定了一本很不错。
还没真正开始看,随便翻一翻就觉得很吸引我
在学校图书馆借来看了，好想收藏,一直想买,可惜没有找到,终于买到了.好兴奋哦
此书介绍的是法拉利的历史，图片很少而且不清晰，总的来说，一般。
一直很喜欢看汽车杂志,很想买这本书,终于下了决心买.后来却比较失望，看到三分之一就看不下去了.写的不好,难于与<奇瑞创造>这本书相比.为别人做传记的一本书更多的应该是客观的描述,而不是充斥大量的主观猜测,想象与评论.人人心中都有一杆秤,别人并不在意你是怎么评价的.
不仅是一个伟人的历史，也是一个优秀品牌的创业史，也包含了F1的全部历史。翻译也很不错。可惜有个别错字和术语，比如"阿尔法"和"爱快"同时出现在同一页。封皮的照片是反的，设计人士是外行，跃马的头只能朝左，除了旗帜的背面绝没有朝右的
对了解法拉利有帮助！！！
书的内容很好，细节欠缺翻译，排版还有待提高
看完之后会明白为什么现代人以提到法拉利这个名字便立刻热血沸腾，说实话，这本书对于非车迷来说意义不大，顶多是茶余饭后多一种谈资罢了，但是如果你是跑车发烧友，还是看看吧，把你对法拉利零七八碎的故事拼凑起来，可以有一个完整彻底的认识~~~
正在看，错误挺多的。比如，书中说纽博格林赛道（应该是指北环吧）有20多公里，17个弯道？还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军（应该是1979年才对吧）。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维