现代道路交通工程学
2008-9
清华大学出版社
尤晓韦，张恩杰，张青喜 编
240
本书综合了国内外交通工程学有关理论与最新研究成果，结合我国近几年交通工程的发展实际，对交通工程学科所涉及的主要原理与技术方法进行了较为全面的论述。书中采用实例分析，以便大家更好地掌握相关的知识；每章末附有复习思考题，为大家巩固各部分知识提供了练习平台。 本书由尤晓讳、张恩杰、张青喜主编，谭昌富主审。其中尤晓讳编写第1、2、3、4、9、10、11章，张恩杰编写第5、7章，张青喜编写第6、8章，全书由尤晓讳统稿。 本书在编写过程中得到了北京交通大学出版社韩乐主任的大力支持和部分兄弟院校、工程界同行的热情帮助，在此向他们表示真挚的感谢。另外需要说明的是，在该书编写的过程中参考了国内有关专著、研究成果报告及有关资料，并引用了部分段落，在此也向有关作者和研究人员表示谢意。 由于作者水平有限，错误和不足之处在所难免，敬请广大读者和同行们批评指正，以便再版时修改。
本书系统地介绍了现代道路交通工程学的基本理论与应用技术。全书共十一章，主要介绍现代道路交通中人、车、路的特笥，交通流的基本特性，交通调查与数据分析，交通流理论，道路通行能力，道路交通规划，道路交通安全，道路交通管理与控制，道路交通环境保护等内容。 本书涉及的内容丰富全面，可作为普通高等院校土木工程、交通工程、汽车运输工程专业的教材使用，也可作为其他相关专业的选修课教材使用，同时可供交通规划、道路规划与设计、交通运输和交通管理部门的技术与管理人员参考。
第1章 绪论1.1 道路交通工程学的定义和研究内容1.1.1 交通工程学的定义1.1.2 交通工程学研究的内容1.2 道路交通工程学的建立与发展1.3 我国道路交通工程现状与发展趋势1.3.1 交通调查1.3.2 交通规划1.3.3 交通管理与控制1.3.4 其他方面复习思考题第2章 道路交通中人、车与路的特性2.1 概述2.2 驾驶入和行人的交通特性2.2.1 驾驶入的交通特性2.2.2 行人交通特性2.2.3 乘客的交通特性2.3 汽车的交通特性2.3.1 车辆的设计外廓尺寸2.3.2 机动车的主要特性2.3.3 自行车的交通特性2.4 道路的交通特性2.4.1 道路的类别与等级2.4.2 路网密度2.4.3 路网布局2.5 人、车、路和环境在交通系统中的相互关系复习思考题第3章 交通流的基本特性3.1 概述3.2 交通量3.2.1 交通量的定义及分类3.2.2 交通量的时间分布特性3.2.3 交通量的空间分布特性3.3 车速3.3.1 基本定义3.3.2 时间平均车速和区间平均车速3.3.3 车速频率分布3.3.4 影响车速变化的主要因素3.4 密度3.4.1 交通密度的表示方法和定义3.4.2 交通密度的分布特征3.5 交通流的基本参数及其关系3.5.1 速度与交通密度的关系3.5.2 流量与密度的关系3.5.3 速度与流量的关系复习思考题第4章 交通调查与数据分析4.1 概述4.2 交通量调查4.2.1 交通量调查的时间与地点确定4.2.2 交通量的调查方法4.3 行车速度调查4.3.1 地点车速调查及数据分析4.3.2 区间车速调查4.4 交通流密度调查4.4.1 出入量法4.4.2 摄影法4.5 交通延误调查4.5.1 基本概念4.5.2 行车延误的影响因素4.5.3 行车延误的调查方法4.5.4 交叉口的延误调查4.6 自行车与行人交通调查4.6.1 自行车交通调查的目的与方法4.6.2行人过街调查复习思考题第5章 交通流理论简介5.1 概述5.2 交通流的统计分布5.2.1 离散型分布5.2.2 连续型分布5.2.3 分布的拟合优度检验5.3 排队论在交通工程中的应用5.3.1 排队论的基本概念5.3.2 单通道排队服务（M／M／1）系统5.3.3 多通道排队服务（M／M／N）系统5.4 车辆跟驰理论5.4.1 车辆跟驰特性分析5.4.2 线性跟驰模型的建立复习思考题第6章 道路通行能力6.1 概述6.1.1 道路通行能力概述6.1.2 道路服务水平概述6.2 一般公路通行能力6.2.1 基本通行能力6.2.2 可能通行能力6.2.3 设计通行能力6.3 无信号控制交叉口通行能力6.4 信号控制交叉口通行能力6.4.1 概述6.4.2 信号灯控制交叉口的通行能力6.5 高速公路通行能力6.5.1 高速公路基本路段通行能力6.5.2 交织区通行能力6.5.3 匝道通行能力复习思考题第7章 道路交通规划简介7.1 交通规划的指导思想7.2 交通规划的定义、程序与方法7.2.1 交通规划的定义7.2.2 交通规划的分类7.2.3 交通规划的基本程序和方法7.3 交通规划的调查工作7.3.1 交通区的划分7.3.2 社会经济的调查7.3.3 交通设施和服务能力的调查7.3.4 交通实况的调查7.4 交通系统现状分析评价7.4.1 城市交通系统现状分析评价7.4.2 区域交通系统现状分析评价7.5 交通预测7.5.1 交通生成预测7.5.2 交通分布预测7.5.3 交通方式划分预测7.5.4 交通分配预测7.6 交通规划与路网规划7.6.1 路网规划的目的和原则7.6.2 制订路网规划方案的程序7.6.3 路网规划的基本内容7.7 交通规划方案的评价7.7.1 交通规划方案制订原则7.7.2 交通规划评价的主要内容7.7.3 交通规划的评价主体与评价指标复习思考题第8章 道路交通安全8.1 概述8.2 道路交通事故的定义与分类8.2.1 交通事故的定义8.2.2 交通事故的构成要素8.2.3 交通事故的分类8.3 道路交通事故调查8.3.1 交通事故调查的目的、意义、要求与内容8.3.2 交通事故现场勘察工作8.3.3 交通事故调查报告8.4 道路交通事故分析8.4.1 事故分析方法8.4.2 交通事故统计分析8.4.3 道路安全性能预测8.5 影响交通事故的主要因素8.5.1 道路交通系统8.5.2 四大要素与交通事故8.5.3 道路条件在交通事故中的特殊作用8.6 提高道路交通安全的措施8.6.1 交通事故预防对策8.6.2 改善线形与交叉路口设计8.6.3 合理进行交通组织设计8.6.4 加强交通管理与控制8.6.5 提高驾驶人素质、技术水平与职业道德复习思考题第9章 道路交通管理与控制9.1 概述9.1.1 交通管理与控制的必要性9.1.2 交通管理与控制的内容……第10章 道路交通环境保护第11章 智能交通系统简介参考文献
第1章 绪论 1.1 道路交通工程学的定义和研究内容 1.1.1 交通工程学的定义 交通工程学是一门研究道路交通的正在发展中的交叉学科，它与道路工程学、运输工程学、汽车工程学、电子工程学、系统工程学、工效学、行为心理学、经济学、统计学、声学、能源环境科学等学科紧密相关，其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且仍在不断完善之中。由于其内涵颇丰，其发展历程上各国学者先后提出了一些不同的定义，目前尚无世界公认的统一的定义。 1.各国学者对交通工程学的不同定义 20世纪40年代，美国交通工程师协会对交通工程学的定义为：交通工程学是研究道路规划、几何设计及交通管理，研究道路网、车站及与其相邻接的土地与交通工具的关系，以便使人和物的移动达到安全、有效和便利。 澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦给交通工程学下的定义为：交通工程学是关于交通和旅行的量测科学，是研究交通流和交通发生基本规律的科学。为了使人和物安全有效移动，把这些科学知识应用于交通系统的规划、设计和运营。 世界交通工程师协会会员指南提出的定义为：交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及规划、几何设计、交通管理和道路网、终站毗连用地与其他运输方式的关系。 前苏联交通工程学专家将交通工程学定义为：交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结构、人工构造物的影响的科学。 英国学者的定义为：道路工程中研究交通用途与控制、交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。 日本渡边新三、佐佐木纲等学者认为交通工程学研究的是：结合客、货运输的安全、方便与经济，探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设计和运营管理等问题。 由此可见，不同的学者对交通工程的定义是从不同的侧面给出的，如有的是从科学研究的内容考虑，有的是从科学研究的目的考虑，有的是从科学任务考虑，有的是从研究的对象考虑等。
《现代道路交通工程学》综合了国内外交通工程学有关理论与最新研究成果，结合我国近几年交通工程的发展实际，对交通工程学科所涉及的主要原理与技术方法进行了较为全面的论述。书中采用实例分析，以便大家更好地掌握相关的知识；每章末附有复习思考题，为大家巩固各部分知识提供了练习平台。《现代道路交通工程学》涉及的内容丰富全面，可作为普通高等院校土木工程、交通工程、汽车运输工程专业的教材使用，也可作为其他相关专业的选修课教材使用，同时可供交通规划、道路规划与设计、交通运输和交通管理部门的技术与管理人员参考。
