劈山造路
1970-1
张学亮 吉林出版集团有限责任公司 (2010-01出版)
张学亮 编
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自1949年10月1日中华人民共和国成立至今，新中国已、走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子，我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的，那就是，半个多世纪以来，在中国共产党的领导下，中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域，都发生了深刻的变化，中国人民站起来了，中华民族已屹立于世界民族之林。60年是短暂的，但这60年带给中国的却是极不平凡的。60年的神州大地经历了沧桑巨变。从开国大典到60年国庆盛典，从经济战线上的三大战役到经济总量居世界第三位，从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的基本确立，从宜将剩勇追穷寇到建立了强大的国防军，从废除一切不平等条约到独立自主的和平外交政策，从“双百”方针到体制改革后的文化事业欣欣向荣，从扫除文盲到实施科教兴国战略建设新型国家，从翻身解放到实现小康社会，凡此种种，中国人民在每个领域无不留下发展的足迹，写就不朽的诗篇。60年的时间在历史的长河中可谓沧海一粟。其间究竟发生了些什么，怎样发生的，过程怎样，结果如何，却非人人都清楚知道的。对此，亲身经历者或可鲜活如昨，但对后来者来说却可能只是一个概念，对某段历史的记忆影像或不存在或是模糊的。
1958年，蜀道通途、宝成铁路建成通车与电气化改造，碧水青天、十三陵水库施工建设与胜利竣工，钢铁丰碑、武汉钢铁基地设计施工与建设，海天雷鸣、解放军福建前线部队炮击金门，两弹之初、中国人民解放军地空导弹部队成立，友谊裂痕、赫鲁晓夫访华与中苏关系恶化，历史罪证、美帝无理扣留残害中朝被俘人员。
一、中央决策与规划毛泽东说修建铁路迫在眉睫中央军委批准修建湘黔铁路指挥部发动湘黔铁路大会战湘黔铁路边施工边勘测设计二、铁路施工与建设思南民兵初到湘黔大龙镇军民携手打通湘黔东大门大爆炸引起总指挥部重视修建湘黔铁路箭杆河大桥修建湘黔铁路马拉山大桥勇闯阎王滩打通白云山民兵赶赴长坪修建铁路打通湘黔铁路最长隧道战胜白约山隧道大塌方七民兵打通湘黔三八隧道湘黔铁路修到镇远城三、铁路通车与启用湘黔铁路双线接轨通车国务院中央军委发电祝贺
湖南冷水江市为了迎接从这里路过的铁路建设者，整个城市都动起来了。当地群众腾出了2100多间房屋让过路的工人民兵居住。冷水汀市沿江30多公里的公路两旁，接待站、茶水站、医疗站星罗棋布。每当筑路大军从这里经过，小朋友和街道居民就热情地把一杯杯热茶送到他们手里。刚刚下班回到家的工人们顾不得洗脸换下衣服，就忙着去帮助铁路建设者安排食宿。一些白发苍苍的老人也来到了大街上为筑路大军带路，引着他们到食宿站去吃住。冷水江市群众的热情深深感动了过路的铁路工人和民兵们，大家都说，为了修建湘黔铁路，冷水汀一下变成了“热水江”。1970年冬天，24名苗族老乡赶着500多只肥羊，从贵州东北角的沿河县出发，一路送到了铁路工地上。他们一路上顶风冒雪，不顾严寒，有时要住在山洞里，有时还要穿越峡谷溪涧。有一天，气温突然下降，天空开始飘起了雪花，羊冻得咩咩直叫，这些苗族老乡们也感觉又冷又饿，又困又乏，但他们想到许多工人和民兵正在深山雪地里施工，便顶着风雪，继续赶路。
《共和国故事·劈山造路:湘黔铁路设计施工与建成通车》是由吉林出版集团有限责任公司出版的。
讲述湘黔铁路建设的历史，有那个时代的特征。