机组资源管理
2012-2
西南交通大学出版社
罗晓利 主编
194
317000
本书作为CRM课程的入门教材，在编写时经常考虑的四项基本原则是：科学性、实用性、逻辑性、新颖性。在科学性方面，我们尽可能地借鉴了国内外较为成熟的CRM思想和观点，并在此基础上进行进一步的挖掘和拓展，杜绝了凭空臆想和无根据的推论，从而使本书的内容具有科学性。我们深知，借鉴并不是原样照搬，而是应该站在前人研究的基础上有所加深和拓展，任何有价值和成功的研究都是“站在前人的肩膀上”完成的，尤其是我国民航的CRM研究和培训处于起步阶段，合理地借鉴和运用国外的研究成果无疑可以加快我们对CRM研究的步伐，并使我们的CRM研究站在更高的起点上。为了使本书具有较强的实用性，我们一方面在选材上进行了较为严格的筛选，对于那些理论性较强的内容我们予以了过滤。另一方面，在行文过程中我们采用了理论与实际相互渗透的手法，以理论作为框架，以事例作为论据，并以思考题和问卷的形式启发读者对CRM的有关问题进行思考。在逻辑性上，我们注意了各章节之间内容的连续性和逻辑顺序，在行文逻辑上尽可能做到了精炼、达意以及前后联贯。为了使本书的内容能够反映国内外的最新研究成果，我们在选材时注意了资料的出版时间，尽可能做到内容的新颖性。
第一章 绪论
第一节 机组资源管理概述
第二节 机组资源管理的组成要素
第三节 机组资源管理的学科性质及其研究范围
第四节 机组资源管理的主要理论模型
思考题
第二章 团 队
第一节 团队的概念
第二节 高效团队的特征
第三节 如何建立一个好的团队
第四节 团队绩效和绩效管理
第三章 驾驶舱处境意识与注意力分散
第一节 驾驶舱处境意识的含义及其影响因素
第二节 驾驶舱注意力分散与处境意识
第三节 提高飞行员驾驶舱处境意识的途径
思考题
第四章 机组交流
第一节 机组交流概述
第二节 机组交流障碍
第三节 机组交流技能
第四节 冲突和冲突的管理
思考题
第五章 机组工作负荷
第一节 驾驶舱工作负荷控制
第二节 驾驶舱状态
第三节 机组决策和短期策略
思考题
第六章 机组的领导艺术
第一节 几种典型的机组管理方式
第二节 不同定向方式的CRM行为表现
第三节 不同领导风格下的机组氛围
第四节 紧急情况下的领导
第七章 威胁与差错管理
第一节 威胁与差错管理概述
第二节 来自客舱的威胁与支持
第三节 来自驾驶舱的潜在威胁
第八章 驾驶舱硬件资源管理
第一节 人．机系统
第二节 飞机设计中的人的因素
第三节 驾驶舱自动化与人的因素
思考题
附录：自测讨论问卷
参考文献
